2012年中國工程機(jī)械企業(yè)“集體出�！�，成為中國企業(yè)國際化道路上的標(biāo)志性事件。一年下來，成績?nèi)绾�？或提升技術(shù)和品牌，或拓寬產(chǎn)品線，或贏得海外市場，多數(shù)中國工程機(jī)械企業(yè)交出了一份不錯(cuò)的答卷。

　　江蘇徐工是中國工程機(jī)械龍頭企業(yè)。今年4月，徐工宣布收購德國施維英多數(shù)股權(quán)。正在此間舉行的2012中國國際工程機(jī)械博覽會上，徐工和施維英攜手出現(xiàn)，顯示收購初見成效。

　　徐工董事長王民告訴記者，施維英在混凝土設(shè)備領(lǐng)域有78年的歷史，在100多個(gè)國家有代理商。徐工的混凝土設(shè)備近年雖然發(fā)展很快，但離競爭對手仍有不小差距。2011年，徐工營業(yè)收入突破870億元。收購施維英，將為集團(tuán)貢獻(xiàn)一個(gè)規(guī)模達(dá)100億元、并有良好成長性的產(chǎn)品板塊。

　　廣西柳工今年年初宣布斥資3.35億元，收購波蘭HSW公司的民用工程機(jī)械業(yè)務(wù)。今年5月，柳工波蘭基地的首臺裝載機(jī)下線，邁出中國工程機(jī)械產(chǎn)品在歐洲本地化生產(chǎn)的重要一步。柳工總裁曾光安表示，收購伊始的主要任務(wù)是整合，包括研發(fā)整合、業(yè)務(wù)整合等，現(xiàn)在取得的成績可以說超過預(yù)期。比如在復(fù)雜的勞工問題上，通過與當(dāng)?shù)毓�會合作，將波蘭基地的生產(chǎn)效率提升了40%。

　　“柳工目前的海外業(yè)務(wù)占比是24%，加上波蘭基地后，希望在2015年突破30%，2020年達(dá)到50%，成為真正的國際化企業(yè)�！痹�光安說。

　　湖南三一集團(tuán)今年年初收購昔日的“老師”德國大象公司，一時(shí)間震動業(yè)界。吞下“大象”之后，消化是否順利，成為社會關(guān)注熱點(diǎn)。三一重工總裁向文波表示，大象提升了三一的技術(shù)實(shí)力，而三一可以化解大象的高成本運(yùn)營難題。兩者牽手后，德國大象的經(jīng)營明顯好轉(zhuǎn)，到目前為止銷售收入同比增長30%，利潤則是去年同期的4倍。他毫不諱言，歐洲經(jīng)濟(jì)陷入低迷，給了三一在國際市場“打獵”的機(jī)會，今后還可能有新的海外并購目標(biāo)。

　　中國工程機(jī)械企業(yè)的“集體出海”，代表了中國企業(yè)走出去的一種新趨勢：由早先瞄準(zhǔn)能源資源等實(shí)物資產(chǎn)，轉(zhuǎn)向關(guān)注品牌、技術(shù)和渠道等無形資產(chǎn)，以帶動中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級�！盁o形資產(chǎn)的核心要素是人，對人的管理顯然比對實(shí)物的管控難�！奔t杉資本合伙人沈南鵬說。

　　從目前情況看，挑戰(zhàn)已經(jīng)出現(xiàn)。一方面，由于世界經(jīng)濟(jì)低迷，貿(mào)易、投資保護(hù)主義抬頭，給出海帶來很多障礙。如三一關(guān)聯(lián)公司在美國的一樁收購，就遭到美國政府拒絕。三一為此已提出上訴。

　　另一方面，國際巨頭加緊布局中國市場，中國企業(yè)在出海之余還要提防后院失火。如全球第一大工程機(jī)械企業(yè)美國卡特彼勒公司強(qiáng)調(diào)，雖然中國工程機(jī)械市場增速放緩，部分產(chǎn)品甚至負(fù)增長，但中國仍是全球最大的工程機(jī)械市場，卡特彼勒的中國戰(zhàn)略不會因短期經(jīng)濟(jì)波動而調(diào)整。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊表示，隨著中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，特別是基建投資降溫，今年前三季度協(xié)會聯(lián)系的重點(diǎn)企業(yè)銷售收入同比僅增長0.02%，但完成出口額143億美元，同比增長27%。對海外成熟市場的開拓，可以平滑中國這種新興市場的起伏。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2013年隨著中國經(jīng)濟(jì)的回升，中國工程機(jī)械行業(yè)的銷售收入將實(shí)現(xiàn)13%的增長。再加上海外市場的開拓，行業(yè)在2015年左右實(shí)現(xiàn)銷售收入9000億元的預(yù)期目標(biāo)暫時(shí)不會調(diào)整。