2013年4月6日，以開放和融合為主題的博鰲亞洲論壇汽車分論壇正式召開，上汽集團董事長胡茂元等汽車行業(yè)高層參與了此次論壇，騰訊汽車做為論壇合作伙伴，現(xiàn)場直播了此次論壇，同時在論壇現(xiàn)場也獨家對話了上汽集團董事長胡茂元。針對集團下自主品牌的發(fā)展，胡茂元發(fā)表了自己的看法，而對于近期熱議的車市增長話題，胡茂元明確表示：“今年車市不可能負增長，我們初步預(yù)測今年的車市增長將達到7%。”

　　今年車市增長7%

　　近來，有媒體報道發(fā)改委專家認為今年中國車市將會穩(wěn)中有降，這讓汽車業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測是否發(fā)改委對于汽車市場將采取調(diào)控性政策。有獨無偶，在今天的博鰲論壇上，發(fā)改委副主任張曉強表示限購是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中必須付出的代價。

　　面對紛擾的市場傳言，上汽集團董事長胡茂元堅定的表示：“從整個市場的發(fā)展來看，今年車市還是會有增長的，我們預(yù)測今年的增長將在7%左右�！彼�同時解釋，大城市因為交通的問題進行了限購，市場會有一些波動，但對于中小城市來說，轎車進入家庭是必然的，中國目前的平均千人擁有汽車的數(shù)量是遠遠低于平均水平的，需求客觀存在。只是說今后的增長不可能像前幾年增長那么快了。

　　自主新能源超合資

　　對于另一個焦點話題“自主”，胡茂元對騰訊汽車做了深度解讀，他將自主發(fā)展從三個層面進行了分析。首先在公務(wù)車市場上，公車自主化對自主品牌是一個特別利好的消息，目前自主確實收到了合資車企的擠壓，所以自主需要比較好的政策。第二個方面，自主應(yīng)該放眼國際市場，合資品牌在進入國際市場會有一些限制，但是我們的自主品牌就沒有問題，要加強自主品牌走出去。第三個方面就提到了自主新能源的突破，他認為自主品牌不要局限在傳統(tǒng)乘用車上，應(yīng)該在新能源上加強研發(fā)，同時，胡茂元表示：“上汽榮威E50已經(jīng)實現(xiàn)了批量投產(chǎn)�！�

　　針對自主新能源的發(fā)展，胡茂元表示：“從傳統(tǒng)產(chǎn)品來講，自主品牌在總量上要超過合資企業(yè)的品牌，我認為要通過幾代人的努力，不是一蹴而就的事情。但是我們在新能源汽車方面，我們的自主品牌新能源汽車已經(jīng)超過了合資企業(yè)目前的產(chǎn)業(yè)化水平�！�