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    合資自主熱浪襲來 多車企即將發(fā)布新戰(zhàn)略

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-14     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):146
    核心提示:

      經(jīng)過幾年的發(fā)展,合資自主正在醞釀著更兇猛的風(fēng)暴。

      近日,國內(nèi)多家合資車企陸續(xù)透露消息,將于近期發(fā)布自主品牌相關(guān)戰(zhàn)略,這其中包括一汽豐田朗世首款電動車概念車將亮相。而豪華品牌華晨寶馬自主品牌名稱被曝光之后,于下周正式向外界發(fā)布相關(guān)戰(zhàn)略。

      更值得期待的是,國內(nèi)第一款合資自主車型理念S1將于本月中旬迎來全新車型上市。這是合資自主市場化步入第三年之后的一大標(biāo)志性事件;也將在上海車展掀起合資自主熱潮。

      分析指出,經(jīng)過近幾年的市場探索,前期推出市場的廣汽本田理念、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、東風(fēng)本田思銘、上汽通用五菱寶駿已經(jīng)逐步成長。在政策的引導(dǎo)下,將有更多合資 車企加入這個陣營中。尤其是日系合資車企,由于受到中日關(guān)系的影響,日系品牌在市場上受阻,將更為側(cè)重自主品牌的發(fā)展,以獲得持續(xù)的增長。不過,合資自主 要想在市場上尋求更多市場份額,則需要車企更大積極性。

      合資自主風(fēng)潮再度涌動

      "在這春意盎然的季節(jié),華晨寶馬將舉行‘引領(lǐng)未來——-華晨寶馬戰(zhàn)略發(fā)布會’,分享華晨寶馬的未來發(fā)展戰(zhàn)略包括備受業(yè)界矚目的合資企業(yè)新品牌等重要內(nèi)容。"近日,華晨寶馬正式向外界透露,將于下周五正式發(fā)布合資自主品牌的相關(guān)內(nèi)容。

      這也意味著,華晨寶馬旗下的自主品牌,經(jīng)過多次爽約之后,終于要面向市場。其實(shí),在此之前,華晨寶馬一個商標(biāo)信息便已透露出端倪。根據(jù)工商部門的公告,一個名為"之諾"的品牌,已經(jīng)被"華晨寶馬汽車有限公司"所注冊。

      隨著華晨寶馬的自主品牌出爐,我國合資車企的自主品牌發(fā)展邁入了縱深階段,從普通品牌到豪華品牌的跨越。不過,華晨寶馬本次發(fā)布合資自主戰(zhàn)略,并非今年第一家發(fā)布自主品牌的合資車企。

      3 月中旬,一汽豐田率先打響了合資自主的第一炮,正式發(fā)布其合資自主品牌戰(zhàn)略,首款概念車將于上海車展期間亮相。據(jù)了解,新品牌命名為"朗世",英文為 "RANZ",寓意為"開啟明朗樂觀的人生旅程及創(chuàng)造人性化的汽車世界"。品牌LOGO為橫置菱形,內(nèi)為鏤空N字形。"N代表了New和Natural, 預(yù)示著一汽集團(tuán)與豐田公司全新的合作領(lǐng)域、滿載希望的未來,以及綠色、環(huán)保的研發(fā)方向。

      據(jù)悉,除了華晨寶馬、一汽豐田兩家合資企業(yè) 推出自主品牌的戰(zhàn)略之外,其他合資車企也正在布局或者調(diào)整自主品牌戰(zhàn)略。北京現(xiàn)代已經(jīng)在去年廣州車展(微博)期間,推出了自主品牌"首望"。本次上海車展,北現(xiàn)或 將再度推出新能源車,加速首款車型BHCD-1純電動車的面世。而廣汽豐田(微博)在今年上半年,也有望推出旗下的自主品牌。

      此外,作為已經(jīng)面向市場的合資自主品牌,也將再度發(fā)力,尋求更好的市場表現(xiàn)。其中,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰將于上海車展期間再度推出全新車型R60,完善啟辰現(xiàn)有的產(chǎn)品譜系。

      日系熱情高漲

      在本輪合資自主熱潮中,一汽豐田與廣汽豐田的蠢蠢欲動,成為合資自主的生力軍。有分析指出,在如今的市場環(huán)境下,日系品牌受困于中日兩國關(guān)系的影響,銷量一時難以有所突破,自主品牌或?qū)⒊蔀榕まD(zhuǎn)頹勢的關(guān)鍵。

      統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年前兩月,日系車未能如期走出下滑趨勢,在華市場表現(xiàn)依舊低迷。本田產(chǎn)量下滑16.5%,僅有8.5萬輛;日產(chǎn)汽車產(chǎn)量為15.5萬輛,下 滑達(dá)到了19%。而日系老大哥豐田產(chǎn)量僅不到10萬輛,其中2月份重挫近五成。與之形成鮮明對比的是,德系、美系、韓系均取得了大幅增長。今年前兩月,日 系銷量為35.58萬輛,位于德系之后,占乘用車銷量總量的12.54%,卻是所有系列中唯一下滑的,降幅接近20%。

      東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明表示,啟辰品牌去年很好的彌補(bǔ)了日產(chǎn)品牌的銷量下滑,累計銷量已經(jīng)達(dá)到了4.2萬輛。在現(xiàn)有的市場環(huán)境下,東風(fēng)日產(chǎn)將加速發(fā)展自主品牌戰(zhàn)略, 推行"雙品牌"的戰(zhàn)略格局。據(jù)悉,為了提升了啟辰品牌的市場表現(xiàn),東風(fēng)日產(chǎn)或?qū)⒃诒驹峦瞥鰞煽钌壾囆停ㄈ碌腄50與R50。希望借助新車型的市場 表現(xiàn),達(dá)到了啟辰月銷量1萬輛的目標(biāo)。

      目前,縱觀國內(nèi)合資自主品牌,日系車企扮演著重要的角色。在已經(jīng)發(fā)布自主品牌的合資車企中,日系車企占據(jù)著絕大部分。其中包括開市場先河廣汽本田理念、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰和東風(fēng)本田思銘。而在已經(jīng)上市銷售的合資自主品牌中,日系車企也是絕對的主力。

     

    (來源:互聯(lián)網(wǎng))
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