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    中船重工七一〇所研發(fā)出5自由度磁懸浮軸承

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-12     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):109
    核心提示:
          近日,中船重工七一〇所磁懸浮軸承應(yīng)用技術(shù)研究取得進(jìn)展。經(jīng)過一年的努力,項(xiàng)目組成功研發(fā)出具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的5自由度懸浮原理樣機(jī),實(shí)現(xiàn)了在4000轉(zhuǎn)/分鐘下的穩(wěn)定懸浮,并申請(qǐng)了4項(xiàng)專*,其中“混合磁路磁懸浮軸承集成控制器”申請(qǐng)發(fā)明專*,“多路PWM信號(hào)功率放大器”、“混合磁路磁懸浮軸承集成控制器”、“混合磁路的磁懸浮軸承裝置”申請(qǐng)實(shí)用新型專*。
      磁懸浮軸承應(yīng)用技術(shù)研究是七一〇所磁學(xué)研究中心結(jié)合自身專業(yè)優(yōu)勢(shì)確定的重要研究方向之一,是該所磁產(chǎn)業(yè)建設(shè)的重要組成部分。磁懸浮軸承項(xiàng)目于2008年4月立項(xiàng),該原理樣機(jī)采用了永磁和電勵(lì)磁進(jìn)行混合勵(lì)磁的技術(shù),簡(jiǎn)化了磁軸承的機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制策略,有效地降低了成本,增強(qiáng)了軸承的承載力,提高了系統(tǒng)的可靠性,減小了功耗,技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在原理樣機(jī)的基礎(chǔ)上,科研人員正在積極組織將此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)中,采用磁懸浮軸承的風(fēng)力發(fā)電機(jī)工程樣機(jī)有望不久后面世。
      技術(shù)進(jìn)步、環(huán)保、節(jié)能、無摩擦、無潤(rùn)滑、低噪音是磁懸浮軸承獨(dú)有的特性。隨著磁性材料技術(shù)、電力電子技術(shù)的進(jìn)步,以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)和控制理論的進(jìn)步,電磁軸承技術(shù)飛速發(fā)展。目前,七一〇所項(xiàng)目組正與國(guó)內(nèi)知名壓縮機(jī)生產(chǎn)廠協(xié)商合作事宜,在其壓縮機(jī)中應(yīng)用磁懸浮軸承,并積極研制應(yīng)用于空調(diào)壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、飛輪儲(chǔ)能、機(jī)床的磁懸浮軸承,逐步推進(jìn)磁懸浮軸承的產(chǎn)業(yè)化。
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