充電樁在哪？

　　2月26日，北京首期新能源車指標(biāo)配置給1428個申請人。這些第一批電動車用戶，他們都能擁有自己的充電樁嗎？電動車已經(jīng)來了，充電樁在哪兒呢？

　　記者了解到，目前給私人安裝充電樁有兩個條件：小區(qū)必須有安裝充電樁的位置，小區(qū)供電設(shè)施也要達(dá)到足夠的電容。兩個條件都滿足，國家電網(wǎng)才會來人給安裝充電樁。

　　經(jīng)過一段時期的調(diào)研論證，北京市提出“充電樁適度超前”的方針。北京今年將完成1000個公用快充樁布局建設(shè)，覆蓋中心城區(qū)和近郊，還將在中心城區(qū)打造5公里服務(wù)半徑的充電圈。

　　除了北京之外，天津也計劃將在重點區(qū)域建成66個充、換電站，在全市范圍建成約6700個充電樁或充電接口。上海也正在研究政策，推廣在新建小區(qū)標(biāo)配充電樁，并計劃到2015年全市布局電動車充電樁超過6000個。

　　京津滬率先大規(guī)模投建充電樁，勢必會對其他城市將形成示范效應(yīng)，進(jìn)而加速全國范圍內(nèi)新能源汽車基礎(chǔ)建設(shè)的完善。

　　全國人大代表、江淮汽車董事長安進(jìn)表示，“應(yīng)該把建設(shè)充電樁上升為國家的基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)范，新的道路建設(shè)、新的小區(qū)建設(shè)以至于老區(qū)改造，都應(yīng)把充電樁建設(shè)作為一個硬性的規(guī)定。”

　　近期，北京市有關(guān)充電設(shè)施建設(shè)的相關(guān)政策將密集出臺。