最近，浙江農(nóng)村都開(kāi)始用無(wú)人機(jī)送奶茶了。嗡——嗡—— 一架無(wú)人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)落在了一個(gè)大箱子里，不一會(huì)兒，一杯熱乎乎的奶茶就拿到了游客手上。而在深圳，筆架山體育公園、深圳灣公園等公園已設(shè)置10余條無(wú)人機(jī)配送航線。數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)期間，美團(tuán)無(wú)人機(jī)在公園場(chǎng)景的單日單航線訂單量峰值約為200單。

低空經(jīng)濟(jì)是指在3000米以下，以低空空域?yàn)橐劳�，由民用有人或無(wú)人駕駛航空器低空飛行活動(dòng)衍生出的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，具有鏈條長(zhǎng)、輻射面廣、帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，能夠與更多經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)相融合，形成一種綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。當(dāng)前，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)已成為把握新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新機(jī)遇的戰(zhàn)略選擇，在各個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)撃堋?/span>

賽迪顧問(wèn)測(cè)算，2024年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)6702.5億元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到8591.7億元，樂(lè)觀預(yù)計(jì)到2026年突破萬(wàn)億元。

當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)從概念走向現(xiàn)實(shí)，“空中飛”逐漸走向“落地用”。無(wú)人機(jī)外賣(mài)已經(jīng)不稀奇了，除了“空中外賣(mài)”，無(wú)人機(jī)在醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、交通等領(lǐng)域也有所涉足。各行各業(yè)對(duì)無(wú)人機(jī)操控員的需求量明顯增大，新職業(yè)“無(wú)人機(jī)飛手”應(yīng)運(yùn)而生，正逐漸成為新的就業(yè)“風(fēng)口”，甚至有杭州的駕校改做無(wú)人機(jī)培訓(xùn)。

《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定，控制小型、中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器飛行的人員必須具備相應(yīng)的執(zhí)照。CAAC無(wú)人機(jī)操控員執(zhí)照分為三個(gè)等級(jí)：視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員和教員證。

 圖為西藏林芝森林消防支隊(duì)開(kāi)展無(wú)人機(jī)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用專項(xiàng)訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng)。西繞拉翁 攝

發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，離不開(kāi)人才的支撐。根據(jù)中國(guó)民航局的數(shù)據(jù)，截至2024年6月，全國(guó)實(shí)名登記的無(wú)人機(jī)已經(jīng)達(dá)到187.5萬(wàn)架。據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)算，我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員的就業(yè)人才缺口高達(dá)100萬(wàn)人。低空經(jīng)濟(jì)人才不僅需要掌握無(wú)人機(jī)等低空飛行器的專業(yè)技能，還需要能夠應(yīng)用人工智能、信息、控制等前沿技術(shù)，更需要能夠在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮綜合作用。

雖有“百萬(wàn)缺口”，但業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于那些想要從這份工作中獲得高額回報(bào)的人，應(yīng)該要“降低預(yù)期”。面對(duì)這一新興職業(yè)，求職者應(yīng)該保持理性態(tài)度，不要盲目追求高額回報(bào)。雖然無(wú)人機(jī)操控員的市場(chǎng)需求巨大，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也同樣激烈。要想在這個(gè)領(lǐng)域取得成功，除了掌握基本的操控技能外，還需要持續(xù)學(xué)習(xí)和深入耕耘行業(yè)知識(shí)。

【快問(wèn)答】

無(wú)人機(jī)飛手人才短缺，對(duì)年輕人就業(yè)有什么啟示？

緊跟新興產(chǎn)業(yè)的職業(yè)風(fēng)口。低空經(jīng)濟(jì)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，展現(xiàn)了從“技術(shù)應(yīng)用”到“商業(yè)落地”的快速迭代能力。年輕人需敏銳捕捉政策導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，關(guān)注無(wú)人機(jī)、人工智能、新能源等跨界領(lǐng)域，主動(dòng)參與技術(shù)革新浪潮。

復(fù)合型技能成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)人機(jī)飛手不僅是“操控者”，更需要具備數(shù)據(jù)解析、航路規(guī)劃、應(yīng)急處理等能力。年輕人應(yīng)建立“技術(shù)+場(chǎng)景”的知識(shí)體系，例如農(nóng)業(yè)植保方向需掌握作物學(xué)知識(shí)，物流配送需理解供應(yīng)鏈管理邏輯。

理性看待職業(yè)回報(bào)與成長(zhǎng)周期。雖然行業(yè)缺口百萬(wàn)，但初級(jí)崗位可能面臨薪酬天花板。建議將無(wú)人機(jī)技能作為職業(yè)跳板，向研發(fā)、運(yùn)維、培訓(xùn)等高附加值崗位進(jìn)階，或在垂直領(lǐng)域（如電力巡檢、影視航拍）建立差異化優(yōu)勢(shì)。

【AI評(píng)】 

當(dāng)浙江山村的游客接過(guò)無(wú)人機(jī)送達(dá)的奶茶，當(dāng)深圳灣公園上空交織著物流航路，這些場(chǎng)景不僅展示著科技的溫度，更預(yù)示著萬(wàn)億級(jí)經(jīng)濟(jì)新賽道的開(kāi)啟。低空經(jīng)濟(jì)從“飛起來(lái)”到“用得好”，本質(zhì)是人才培育與產(chǎn)業(yè)需求的一場(chǎng)雙向奔赴。

當(dāng)前的人才困局折射出深層次矛盾：面對(duì)187萬(wàn)架無(wú)人機(jī)與百萬(wàn)缺口的數(shù)字落差，破解之道在于構(gòu)建“教育-認(rèn)證-就業(yè)-成長(zhǎng)”的全鏈條生態(tài)，讓每個(gè)飛手都能找到屬于自己的“升空航道”。
 

對(duì)年輕人而言，這既是機(jī)遇也需清醒：無(wú)人機(jī)操控終將走向高度自動(dòng)化，唯有向上突破才能避免淪為“空中騎手”。當(dāng)?shù)涂仗炷粷u開(kāi)，那些既懂代碼又能讀云圖、既會(huì)調(diào)試槳葉又深諳行業(yè)痛點(diǎn)的“新藍(lán)領(lǐng)”，將成為托舉產(chǎn)業(yè)騰飛的關(guān)鍵力量。 （鳴耒）