事件發(fā)生在周六清晨，休息日，工廠卻人滿為患。該公司官網(wǎng)資料顯示，公司共有員工450人，而當(dāng)時(shí)在車(chē)間人數(shù)，就達(dá)到264人，其中打卡上班者有261人。

　　數(shù)字反映出某種熟悉的國(guó)情：一方面，要不要加班，工人無(wú)法作出自由選擇。訂單來(lái)了，公司就得加班加點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候提出不想干活，幾乎等同于辭職。而另一方面，吃苦耐勞的中國(guó)底層民眾，只要能夠獲得酬勞，可以忍受惡劣的工作環(huán)境，可以忍受工作加點(diǎn)加班，甚至承擔(dān)起危及生命的風(fēng)險(xiǎn)。此種廉價(jià)勞動(dòng)力，已成我們熟悉的“優(yōu)勢(shì)”。

　　值得注意的是，事故發(fā)生地昆山，是一個(gè)特殊的城市，它的經(jīng)濟(jì)體量在上海經(jīng)濟(jì)圈中所占比重之高，無(wú)人望其項(xiàng)背，有人甚至就此提出“昆山模式”。無(wú)論是“昆山模式”，還是“東莞制造”，它們都是中國(guó)制造的代名詞。中國(guó)制造，說(shuō)白了就是代工，無(wú)數(shù)的跨國(guó)公司把生產(chǎn)基地挪到中國(guó)，看中的就是中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力和巨大的市場(chǎng)。

　　在昆山，像中榮金屬制品有限公司這樣的外資企業(yè)、合資企業(yè)，不計(jì)其數(shù)。截至2012年底，全市累計(jì)批準(zhǔn)來(lái)自世界54個(gè)國(guó)家和地區(qū)的投資企業(yè)2000多家，合同外資近100億美元，世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)已有23家在昆山投資。昆山已名副其實(shí)地成為中國(guó)大陸國(guó)際資本輸入密度最高的地區(qū)。