近日，隨著比亞迪凈利潤(rùn)增25倍消息的公布，汽車(chē)板塊業(yè)績(jī)普遍飄紅博得不少人關(guān)注。然而，針對(duì)自主品牌汽車(chē)比亞迪、長(zhǎng)城、吉利發(fā)布的上半年財(cái)報(bào)來(lái)看，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)喜人，但利潤(rùn)率卻大相徑庭。

　　據(jù)中報(bào)顯示，比亞迪上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)到260.4億元，同比增長(zhǎng)15.32%實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4.27億元，同比增長(zhǎng)2524%。盡管比亞迪暴漲25被，但究其原因是，2012年同期利潤(rùn)的“寒酸”，2012年1-6月份比亞迪凈利潤(rùn)僅為1627萬(wàn)元。除此之外，今年上半年4.27億的利潤(rùn)中有3.2億為扶持與補(bǔ)助資金，如此算來(lái)，比亞迪整體的利潤(rùn)不足一個(gè)億。

　　相對(duì)于比亞迪的“虛胖”來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)率雙雙穩(wěn)步增長(zhǎng)，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)40.84億，同比增長(zhǎng)73.67%，利潤(rùn)率高達(dá)15.4%。吉利汽車(chē)上半年?duì)I業(yè)額為148億元，半年凈利潤(rùn)13.98億元，利潤(rùn)率為9.4%。

　　比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)王傳福表示，預(yù)計(jì)中國(guó)政府將在未來(lái)兩個(gè)月內(nèi)出臺(tái)新一輪新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策。該公司期待政府支持措施提振其電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。

　　王傳福周一在新聞發(fā)布會(huì)上稱，由于中國(guó)政府推遲出臺(tái)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，今年上半年比亞迪的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不高。

　　該公司并未公布上半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量。上半年其傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)量為250，000輛，同比增加25%，占全年銷(xiāo)售目標(biāo)500，000輛的一半。

　　王傳福說(shuō)，市場(chǎng)對(duì)公司插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)的需求在很大程度上取決于中國(guó)政府的支持措施。他拒絕透露公司計(jì)劃在第四季度推出的插電式混動(dòng)車(chē)“秦”的銷(xiāo)售目標(biāo)。

　　之前的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策已經(jīng)于去年12月底到期結(jié)束，這迫使比亞迪等中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商推遲了新款插電式混動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)車(chē)的上市，專注于向公共交通市場(chǎng)推廣環(huán)保型汽車(chē)。在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的出臺(tái)尚不確定的情況下，比亞迪稱，受中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和光伏業(yè)務(wù)持續(xù)虧損影響，公司的前景仍不確定。預(yù)計(jì)2013年該公司光伏業(yè)務(wù)虧損額將減半，至人民幣5億元（合8，200萬(wàn)美元）。

　　該公司預(yù)計(jì)，1-9月份利潤(rùn)將增至人民幣4.77億元（合7，800萬(wàn)美元），較上年同期的人民幣2，090萬(wàn)元大幅增加，但這意味著第三季度的利潤(rùn)貢獻(xiàn)很少。該公司周日公布，上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)人民幣4.27億元。