東南網(wǎng)4月30日訊(海峽導報記者 黃智敏/文 )今年6月起，島內(nèi)將開始限行“黃標車”(貼有黃色標志的高污染排放車輛)。市人大執(zhí)法檢查組進而要求，政府應(yīng)加快淘汰“黃標車”的步伐。

　　在昨日召開的市十四屆人大常委會第十七次會議上，關(guān)于機動車排氣污染防治的執(zhí)法檢查報告成為備受關(guān)注的重點議題。

　　尾氣排放已成為廈門空氣污染物的最主要來源。不久前，市人大常委會組織執(zhí)法檢查組對《廈門經(jīng)濟特區(qū)機動車排氣污染防治條例》實施情況開展執(zhí)法檢查，執(zhí)法檢查報告昨日正式提交市人大常委會審議。報告指出，雖然廈門在機動車排氣污染防治上做了許多工作，但依然未能有效控制機動車的尾氣排放。比如，廈門約有6.2萬輛超標排放的“黃標車”，占全市汽車總數(shù)約10%，但其排放的氮氧化物卻占全市機動車排放總量的一半以上。

　　導報記者在會上了解到，從今年6月1日開始，黃標車限行范圍擬擴大至廈門本島，將分三個階段推進：首先在高峰期限行，再過渡到主要時段限行，計劃于2016年實現(xiàn)全時段限行。另外，《廈門市鼓勵黃標車提前報廢補貼方案》有望于今年6月前出臺。

　　市人大執(zhí)法檢查組提出，廈門黃標車淘汰進度還是比較緩慢，應(yīng)把尾氣排放達標作為行業(yè)準入的前置條件，對黃標車一律不予發(fā)放營運證。對黃標車要通過擴大限行區(qū)域等措施限制其使用，實施分階段淘汰。

　　市環(huán)保局回應(yīng)稱，將在2015年之前淘汰2005年之前注冊登記的黃標車，約2.9萬輛，到2017年基本全部淘汰。另外，將在5個進島通道加裝黑煙檢測裝置，嚴防外地黃標車進入本島。