據(jù)工人日?qǐng)?bào)報(bào)道，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶(hù)委員會(huì)近日公布一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，中（35噸以下15噸以上）小（15噸以下）噸位挖掘機(jī)產(chǎn)品中，自主品牌平均無(wú)故障時(shí)間已接近甚至超過(guò)外資品牌，可靠性有較大提升，但大噸位（35噸以上）挖掘機(jī)外資品牌可靠性仍占優(yōu)勢(shì)。
　　經(jīng)過(guò)十幾年快速發(fā)展，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)在多數(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域以較高性?xún)r(jià)比成為市場(chǎng)主流，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代。資料顯示，2002年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)挖掘機(jī)銷(xiāo)量1.9萬(wàn)多臺(tái)，自主品牌市場(chǎng)份額為8%。2012年1月~10月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)挖掘機(jī)銷(xiāo)量9萬(wàn)多臺(tái)，自主品牌市場(chǎng)份額為42%。有關(guān)專(zhuān)家指出，自主品牌挖掘機(jī)在整機(jī)可靠性方面的提升，是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的一個(gè)重大進(jìn)步；但同時(shí)也要看到，在大噸位挖掘機(jī)方面，自主品牌仍需努力；在液壓系統(tǒng)的核心部件等方面，仍然依賴(lài)進(jìn)口，是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)未來(lái)必須突破的瓶頸。