記者從大連中遠(yuǎn)船務(wù)了解到，船舶行業(yè)的寒冬已經(jīng)悄然來(lái)臨，面對(duì)出現(xiàn)的“訂單荒，接單難”的難題。如何能在有限的情況下，大幅降低建造成本成了目前船企生死攸關(guān)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是在為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。
    　面對(duì)不景氣，大連中遠(yuǎn)船務(wù)通過(guò)努力實(shí)現(xiàn)成本上的有力控制，采取相應(yīng)的有效舉措，使各項(xiàng)目均在控制范圍內(nèi)。公司堅(jiān)持成本控制工作重點(diǎn)，加強(qiáng)目標(biāo)成本編制基礎(chǔ)，進(jìn)一步完善成本管理制度，提升目標(biāo)成本管控的精度；建立和完善目標(biāo)成本問(wèn)題分析、跟蹤預(yù)警體系；落實(shí)監(jiān)督目標(biāo)成本分解情況，豐富對(duì)成本要素的管理考核手段。
   　 通過(guò)企業(yè)降低成本，挖掘內(nèi)部潛力，帶動(dòng)職工工作的積極性，公司在成本管控方面取得了顯著進(jìn)步。
  　  設(shè)計(jì)人員成本控制意識(shí)不斷提高，從設(shè)計(jì)源頭引領(lǐng)降本增效，如CP57K船取消分油機(jī)單元整體外購(gòu)，改由技術(shù)部自行設(shè)計(jì)組裝，節(jié)約了近150萬(wàn)元；82KBC電氣部分優(yōu)化設(shè)計(jì)，取消了規(guī)范強(qiáng)制要求外的項(xiàng)目，改進(jìn)配電板進(jìn)線(xiàn)方式，節(jié)約了近90萬(wàn)元；92.5KBC船取消應(yīng)急發(fā)電機(jī)室CO2系統(tǒng)，節(jié)省設(shè)備費(fèi)32萬(wàn)元。
    　通過(guò)提出成本控制上采用了目標(biāo)成本管控制以來(lái)，公司全員、部門(mén)與部門(mén)之間通力配合，各個(gè)項(xiàng)目還在有條不紊的運(yùn)行著。
   　 技術(shù)中心在項(xiàng)目物資采購(gòu)之前根據(jù)物資特點(diǎn)、船東和國(guó)際公約等要求給出具體的物量和相關(guān)技術(shù)參數(shù)，物資部根據(jù)各物資的市場(chǎng)行情以及歷史經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)提供建議，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行室根據(jù)以上各部門(mén)所提供的信息對(duì)每個(gè)采購(gòu)物資做出目標(biāo)成本。例如公司最新承接的JACK-UP項(xiàng)目就是由船東提供簡(jiǎn)單的技術(shù)規(guī)格書(shū)，技術(shù)中心在滿(mǎn)足國(guó)際及國(guó)內(nèi)規(guī)范的前提下對(duì)規(guī)格書(shū)進(jìn)行仔細(xì)的研究，拿出切實(shí)可行的技術(shù)方案，為物資部壓價(jià)做參考。
（來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）