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全國人大代表、中航工業(yè)直升機公司副總經(jīng)理余楓4日表示,去年我國國產(chǎn)直升機在國內(nèi)市場的銷售量達到20余架,增幅顯著。
“20余架盡管從數(shù)量上看并不多,但與去年、前年僅有1至2架的年銷售量相比,國產(chǎn)民用直升機在國內(nèi)直升機消費市場的占有比重大幅提升。這些國產(chǎn)直升機的消費者既有政府部門和企業(yè),也有個人!
余楓介紹說,今年兩會,他將建議國家對民族直升機產(chǎn)業(yè)給予資金、人才培養(yǎng)及稅收等方面的支持,并通過管制手段及管理體系的創(chuàng)新,在低空空域為直升機等通用航空包括直升機留下足夠的發(fā)展空間。我國的大中小型民用直升機已擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。相對于國外企業(yè)生產(chǎn)的直升機,我國直升機還具有自己明顯優(yōu)勢。
“美國的通用航空領(lǐng)域飛行器的使用量每年最高時可達10多萬架,最低時也有七八萬架,其中直升機的占比超過一半。相信將來,我國的直升機使用規(guī)模也將達到這個水平!庇鄺髡f。
(來源:互聯(lián)網(wǎng))
“20余架盡管從數(shù)量上看并不多,但與去年、前年僅有1至2架的年銷售量相比,國產(chǎn)民用直升機在國內(nèi)直升機消費市場的占有比重大幅提升。這些國產(chǎn)直升機的消費者既有政府部門和企業(yè),也有個人!
余楓介紹說,今年兩會,他將建議國家對民族直升機產(chǎn)業(yè)給予資金、人才培養(yǎng)及稅收等方面的支持,并通過管制手段及管理體系的創(chuàng)新,在低空空域為直升機等通用航空包括直升機留下足夠的發(fā)展空間。我國的大中小型民用直升機已擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。相對于國外企業(yè)生產(chǎn)的直升機,我國直升機還具有自己明顯優(yōu)勢。
“美國的通用航空領(lǐng)域飛行器的使用量每年最高時可達10多萬架,最低時也有七八萬架,其中直升機的占比超過一半。相信將來,我國的直升機使用規(guī)模也將達到這個水平!庇鄺髡f。
(來源:互聯(lián)網(wǎng))