隨著公車改革從案頭落到了實處，中國自主品牌搶占公車采購的大戲已經(jīng)拉開。目前入圍《黨政機關公務用車選用車型目錄》的共有412款車型，其中九成以上為自主品牌。每年數(shù)百萬輛的公務車采購市場對自主車企而言無疑是一次巨大的機會，而誰可分食這塊誘人的蛋糕更讓我們拭目以待。

　　紅旗、榮威高端入圍

　　按照最新透露的公務車改革修訂標準，正部級官員用車由此前的不高于3.0L排量、45萬元價格降至2.5L、35萬元；副部級官員由不高于3.0L、35萬元縮減至2.5L、30萬元。這也意味著高端車市場將只有少數(shù)自主品牌車型可入圍，目前符合此要求的自主品牌車型中，一汽紅旗和上汽榮威950呼聲最高。

　　紅旗H7是一汽集團“紅旗復興”規(guī)劃中的首款面向市場的產(chǎn)品，也是一汽集團在自主創(chuàng)新體系支撐下開發(fā)的一款高端自主乘用車，它采用了三款發(fā)動機，包括一款自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機，以及兩款V6自然吸氣發(fā)動機。根據(jù)此前的消息，紅旗H7的售價在25萬-40萬元。再看上汽榮威950，憑借著低調(diào)大氣、堅韌務實的整體氣質和豐富的“中國式”商務配置，成為自主品牌產(chǎn)品內(nèi)最有代表性的“首席行政座駕”。尤其是榮威950 3.0L頂配版，在動力、安全、舒適等方面已可媲美奧迪A6L，同時，該車型18.89萬-31.99萬元的價格也符合了領導干部用車的需求。

　　中高級車受惠多

　　相比省部級領導干部的用車標準，一般公務車市場的采購則明確了采購價格不能超過18萬元、排量不能高于1.8L的“雙18”政策要求。在這一區(qū)間，自主品牌的中高級車型無疑是最受青睞的。

　　此前，廣汽乘用推出的傳祺1.8L，成為18萬元以下區(qū)間最具性價比的中高端車型之一。去年傳祺陸續(xù)在四川、寧夏等地，被公安系統(tǒng)采購作為警用車輛。奇瑞的新東方之子和瑞麒G6也明確了公務車市場的定位，其排量1.8L，售價低于18萬元，達到了國家政府采購標準，為奇瑞敲開了公車采購的大門。吉利同樣在帝豪　　品牌中推出了達標的EC718車型。此外，吉利近期還將推出搭載1.8L發(fā)動機的帝豪EC818，爭取在公車市場上搶占更多份額。

　　SUV車型競爭激烈

　　在公務用車選用車型目錄中，除了汽柴油轎車外，SUV是競爭最為激烈的車型，共有78款入圍。而在1.8L范圍內(nèi)的車型中，榮威W5、奇瑞瑞虎、威麟X5、比亞迪S6、長城H6等均將是政府采購的熱門。

　　榮威W5算做是一款比較接近傳統(tǒng)越野車類型的車型，與大多數(shù)城市SUV的本質區(qū)別在于其采用了帶有獨立大梁的非承載式車身，綜合來看是一款越野能力十分突出的車型。而奇瑞瑞虎作為一款城市SUV，轎車化的底盤使其有著更舒適的駕駛感受，同時憑借1.8L以及1.6S機械增壓發(fā)動機的優(yōu)勢，加上不到12萬元的價格，使其在公車采購中一直備受青睞。

　　此外，SUV領域的“專業(yè)戶”長城汽車和新軍比亞迪，也都以1.5T的技術成功入圍公車采購目錄。其中，在長城H6高配車型中人性化配置豐富，在12萬元價格區(qū)間出現(xiàn)。而比亞迪S6寬敞的空間、不到13萬元的價格不僅符合了公務車的標準，更足以滿足公務用車的各種需求。