清明節(jié)第一天，杭州城北一家一汽大眾4S店內(nèi)，六七撥客戶正在認(rèn)真看車，有人忙著下高爾夫的訂單，有人舉家來(lái)看新捷達(dá)，偶爾談起DSG話題，銷售員平靜地介紹，客戶也平靜地聽(tīng)。大眾宣布4月2日起正式大規(guī)模召回DSG問(wèn)題車輛，杭州消費(fèi)者度過(guò)最初的緊張和疑慮之后，面對(duì)召回事件已表現(xiàn)得越來(lái)越理性。

　　記者調(diào)查：杭州涉及車輛5000余輛

　　針對(duì)大眾品牌系列車型DSG變速器出現(xiàn)異響、抖動(dòng)、頓挫等故障現(xiàn)象，4月2日起，大眾DSG問(wèn)題車在全國(guó)范圍開(kāi)始召回，全國(guó)涉及車輛約38萬(wàn)輛。大眾系列車型多年來(lái)在杭州一直很熱銷，此次涉及的召回車輛數(shù)多嗎？

　　經(jīng)過(guò)多方了解，記者獲悉，一汽大眾涉及的車型最多，杭州在召回之列的問(wèn)題車型共4000輛左右。最多的一家店要安排1000多客戶。奧迪車型杭州涉及到的車輛總數(shù)是300輛左右，進(jìn)口大眾僅200輛左右。上海大眾沒(méi)有提供相關(guān)數(shù)據(jù)，但知情人士推算，杭州市場(chǎng)上海大眾召回車輛總數(shù)應(yīng)該不會(huì)超過(guò)1000輛。照此計(jì)算，此次召回，杭州市場(chǎng)符合召回條件的問(wèn)題車輛共5000余輛。

　　“此次召回，是對(duì)召回車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的變速箱機(jī)電單元，這個(gè)機(jī)電單元位于車的底盤(pán)下方，更換起來(lái)不會(huì)很復(fù)雜；同時(shí)將免費(fèi)為用戶提供升級(jí)后的最新控制軟件，整個(gè)過(guò)程大約需要3個(gè)小時(shí)�！币晃环�務(wù)經(jīng)理告訴記者，目前第一批召回所需零配件已經(jīng)到達(dá)。對(duì)于召回范圍內(nèi)的車輛，汽車廠家將首先以掛號(hào)信的形式通知車主，同時(shí)經(jīng)銷商也會(huì)主動(dòng)以短信通知客戶，并通過(guò)電話預(yù)約，有序安排車輛進(jìn)站進(jìn)行召回修理。

　　杭州市場(chǎng)：大眾車主很淡定

　　“或許因?yàn)槊�錄�?nèi)的許多車主在實(shí)際使用中沒(méi)有出現(xiàn)故障，或許因?yàn)榍皫滋靹倓傋采锨迕餍￠L(zhǎng)假，這些天來(lái)維修的車并不多。”一家一汽大眾4S店管理人員告訴記者，3月份相關(guān)消息剛出來(lái)，具體實(shí)施政策還不明朗時(shí)，市場(chǎng)的波動(dòng)比較大，銷售顧問(wèn)經(jīng)常能收到咨詢電話。而4月2日起正式實(shí)施召回的消息傳播后，客戶顯得理性了許多�！耙恍瞧谙聛�(lái)真正回爐的客戶僅10多個(gè)。”

　　一家上海大眾經(jīng)銷商也反映，幾乎沒(méi)有客戶來(lái)主動(dòng)預(yù)約的，基本上都是經(jīng)銷商邀約，幾天下來(lái)已經(jīng)應(yīng)邀前來(lái)維修的客戶僅為個(gè)位數(shù)。而奧迪經(jīng)銷商反映，目前仍處于等待廠家備貨到庫(kù)階段，還沒(méi)開(kāi)始邀約相關(guān)客戶到店。業(yè)內(nèi)人士表示，全部加起來(lái)，杭州市場(chǎng)上目前第一批回4S店維修D(zhuǎn)SG問(wèn)題的車輛僅幾十輛。剩余車輛要今后一年內(nèi)逐漸消化處理。

　　“目前第一批配件，廠家都是為車主定員生產(chǎn)的，一個(gè)零件對(duì)應(yīng)一個(gè)車輛底盤(pán)號(hào)，比如某一個(gè)零件只能用在張先生的車上。因此邀約速度也會(huì)相對(duì)慢一點(diǎn)，后期廠家將會(huì)生產(chǎn)破解后的零件，同一車型之間可以通用，那時(shí)候節(jié)奏也會(huì)加快些�！庇浾咴儐�(wèn)一位剛購(gòu)買了新捷達(dá)的車主王女士如何看待大眾的DSG事件，王女士顯得特別淡定：“大眾那么大的品牌，那么大的銷量，如果出問(wèn)題，我相信他們會(huì)給車主一個(gè)交代的�！�

　　廠家表示：回爐后車輛可放心使用

　　不在召回之列的車輛如果出現(xiàn)異響、抖動(dòng)、頓挫等故障現(xiàn)象如何解決？此次召回能否從根本上解決DSG的故障？這是廣大消費(fèi)者最為關(guān)注的兩大問(wèn)題。

　　“DSG形式的自動(dòng)變速箱中，濕式的6速和7速都很穩(wěn)定，出現(xiàn)問(wèn)題的是干式的7速DSG，并且也是電控模塊未改進(jìn)的批次，而且多在擁堵的地方頻繁換擋后才出現(xiàn)動(dòng)力突然丟失的情況，所以對(duì)電控未改進(jìn)過(guò)的7速DSG的車進(jìn)行召回，實(shí)際就是更換升級(jí)后的電控模塊，防止以后再大面積出現(xiàn)問(wèn)題，也就是提前維修。此次召回的大眾DSG車型均有時(shí)間限制，新款車型已經(jīng)改進(jìn)了DSG技術(shù)。不召回的就是那個(gè)批次的變速箱沒(méi)問(wèn)題，可以繼續(xù)正常使用。”一位經(jīng)銷商解釋說(shuō)，如果不在召回批次卻存在類似DSG故障的車輛，可到任一4S店免費(fèi)檢測(cè)。如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力中斷問(wèn)題確實(shí)因DSG變速箱引起，也會(huì)由經(jīng)銷商向廠家提交申請(qǐng)報(bào)告，參照此次召回方案進(jìn)行維修處理。

　　而針對(duì)召回車輛能否放心使用問(wèn)題，某大眾汽車廠家相關(guān)人員明確表示，對(duì)召回車輛進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化后，可以從根本上消除行進(jìn)過(guò)程中動(dòng)力輸出中斷這一車輛隱患。