一季度，福建省規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現工業(yè)總產值47.67億元，同比增長1％；出口交貨值為20.45億元；造船完工157艘、計29.23萬載重噸；修理國內外各類船舶504艘，實現工業(yè)產值5.82億元，實現利稅總額2.45億元，其中利潤為1.89億元，同比增長1％。

　　據了解，福建船企在建產品結構呈現出多品種、多類型、多規(guī)格、多首制、船東多國化的格局，產品主要包括多用途海洋工程輔助船、公務執(zhí)法船、成品油船、加油船、溢油回收船、漁船、渡船、散貨船等。其中，海工輔助船全部為出口船，這是該省船舶工業(yè)的一大亮點。

　　據該省造船界專業(yè)人士透露，福建省船企尤其是重點骨干船企緊緊抓住海洋石油開發(fā)正迎來高速發(fā)展期，對大型海洋平臺及輔助工程裝備的需求逐漸增大的機遇，積極調整產品結構，在海洋工程裝備領域頗有斬獲。該省幾家骨干企業(yè)與國外著名專業(yè)設計公司聯合開發(fā)新產品，有的重點產品的研發(fā)工作在數年前就著手進行，目前已經取得實質性突破，有的企業(yè)研發(fā)的新產品已經投入生產并獲得成功。另外，廈船重工今年年初接獲了8500車位大型汽車滾裝船訂單，該型船的市場前景被看好。

　　據介紹，福建船舶工業(yè)之所以在一季度交出了一份良好的“成績單”，除得益于政府政策的扶持，金融業(yè)鼎力相助，企業(yè)內部加強管理、積極拓展經營業(yè)務、嚴格控制產品質量、認真履行合同、加大科技研發(fā)力度外，各船企之間科學合理的專業(yè)化分工協作也發(fā)揮了很重要的作用。漳州一帆重工股份有限公司、福建新勝海船業(yè)有限公司為省內多家船舶企業(yè)建造分段；福州銘林鋼塔鋼構有限公司為省內骨干企業(yè)提供管路舾裝件配套服務；福建乾達重型機械裝備制造有限公司、福建佰源船舶重工有限公司為船企提供起重裝備及機械加工服務；福建盛榮船舶設備制造有限公司為船企提供制冷、舾裝、電器產品服務。從總體上看，福建船舶配套業(yè)有效地助推了當地船舶工業(yè)發(fā)展與做大。