核心提示:
近日,中國(guó)建筑第六工程局有限公司第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“守正1號(hào)”TM641PMX在上海組裝完成,并順利通過(guò)出廠驗(yàn)收。
“守正1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是中建六局根據(jù)天津地質(zhì)情況,為天津地鐵6號(hào)線徐莊子站項(xiàng)目部定制生產(chǎn)的加泥式鉸接土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。開(kāi)挖直徑6440毫米,最大推進(jìn)速度為每分鐘80毫米,整機(jī)總長(zhǎng)約67米,總重近400噸。
土壓平衡盾構(gòu)機(jī)是一種用于隧道暗挖施工,具有保護(hù)金屬外殼,殼內(nèi)裝有整機(jī)及輔助設(shè)備,在金屬外殼掩護(hù)下進(jìn)行土體開(kāi)挖、土碴排運(yùn)、整機(jī)推進(jìn)和管片安裝等作業(yè),使隧道一次成形的工程設(shè)備,廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。(來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng))
“守正1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)是中建六局根據(jù)天津地質(zhì)情況,為天津地鐵6號(hào)線徐莊子站項(xiàng)目部定制生產(chǎn)的加泥式鉸接土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。開(kāi)挖直徑6440毫米,最大推進(jìn)速度為每分鐘80毫米,整機(jī)總長(zhǎng)約67米,總重近400噸。
土壓平衡盾構(gòu)機(jī)是一種用于隧道暗挖施工,具有保護(hù)金屬外殼,殼內(nèi)裝有整機(jī)及輔助設(shè)備,在金屬外殼掩護(hù)下進(jìn)行土體開(kāi)挖、土碴排運(yùn)、整機(jī)推進(jìn)和管片安裝等作業(yè),使隧道一次成形的工程設(shè)備,廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。(來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng))