中國電池網(wǎng)董事長于清教也表達了類似觀點，目前國內(nèi)鋰電回收暫無相關政策，發(fā)改委通過征求意見，下一步可能是政策的立項，然后開始著手制定相關的政策。

　　“國家發(fā)改委牽頭做的，更多的是行業(yè)的政策、法規(guī)。”中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍說。

　　大智慧通訊社曾通過多名業(yè)內(nèi)人士了解到，鋰電池回收方面，目前不僅沒有相關政策，而且鋰電廢品回收不賺錢。

　　鋰電池比鉛酸電池更環(huán)保，但鋰電回收不賺錢，鋰電池回收一直以來是個難題，目前國內(nèi)鋰電池回收不成體系，回收企業(yè)少，技術落后。

　　從國外鋰電回收企業(yè)對中國市場的看重方面，也可見一斑。法國大型鋰電池回收企業(yè)Recupyl公司CEOFaroukTedjar曾對大智慧通訊社表示，我們非常重視中國市場，目前中國還沒有大型的鋰電回收廠，公司正在中國尋找合作伙伴，希望明年能在中國建廠。

　　《意見》中備注，鋰離子電池，是指含有機溶劑電解質，利用儲鋰的層間化合物作為正極和負極的蓄電池。包括液態(tài)鋰離子電池，聚合物鋰離子電池和其他鋰離子電池。

　　國內(nèi)A股上市公司中，涉及鋰電池電芯及模組的公司有：欣旺達、德賽電池、中信國安、成飛集成、比亞迪等。