他還算了一筆賬，目前市場(chǎng)上的傳統(tǒng)能源私家車，普遍每百公里汽油費(fèi)在80元左右，而新能源汽車每百公里僅需耗電15－18千瓦時(shí)，如果夜間充電還能節(jié)省一半，綜合而言，電動(dòng)汽車的使用成本是傳統(tǒng)能源汽車的1/10至1/15，而且?guī)缀醪粫?huì)產(chǎn)生環(huán)境污染，隨著未來(lái)消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變和產(chǎn)品成熟，新能源汽車的吸引力不言而喻。

另?yè)?jù)了解，上海市對(duì)購(gòu)買純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬(wàn)元/輛，加上國(guó)家最高補(bǔ)貼4萬(wàn)元/輛，每輛純電動(dòng)汽車可優(yōu)惠10萬(wàn)元。榮文偉表示，上海將對(duì)電動(dòng)汽車牌照額度采取新的政策，車主可省下5萬(wàn)多元的上牌費(fèi)用，這將加大對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車的吸引力。

本次論壇由科技部和德國(guó)環(huán)境、自然保護(hù)與核能安全部主辦，德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)(GIZ)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心和同濟(jì)大學(xué)共同承辦。論壇期間，“電動(dòng)汽車與城市可持續(xù)交通融合”中德國(guó)際合作研究項(xiàng)目正式宣布啟動(dòng)。