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    為什么4G不是中移動的救命稻草?

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):125
    核心提示:
    網(wǎng)消息,每一次技術(shù)升級都是一次產(chǎn)業(yè)翻盤的契機(jī)。中國移動在2G時代接近八成的市場份額,在2009年以后由于3G啟動被聯(lián)通、電信逐步蠶食,乃至不久前不得不公布了其史上首個凈利下滑的季報。

    市場來說,即將揭幕的4G,意味著另一次格局調(diào)整的因子。中國移動能否借此扳回一局?4G時代的大流量經(jīng)營,對三大運(yùn)營商又有著怎樣的SWOT棋局。

    、中興愛立信等)和手機(jī)終端廠商(華為、中興、蘋果、三星等)。

    ,而電信聯(lián)通則苦于資金有限無法大規(guī)模建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò),因此中國移動將再次一騎絕塵,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩開它的二位老對手。

    -TDD牌照,中國將會同時存在LTE-TDD和LTE-FDD兩種網(wǎng)絡(luò)制式的運(yùn)營商,且毫無疑問中國移動將是最主要的LTE-TDD運(yùn)營商。

    上網(wǎng)卡、無線路由器或筆記本電腦,而非手機(jī)終端。

      根據(jù)GSA發(fā)布的報告,截至2013年9月,全球終端廠商共推出1064款LTE終端,其中222款支持LTE-TDD網(wǎng)絡(luò)制式(其中23款為智能手機(jī)),而支持LTE-FDD制式的終端超過800款(其中超過340款為智能手機(jī))。中國移動現(xiàn)在推動的兼容多模多頻制式的LTE-TDD終端,更是增加了終端成本。

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