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    OFweek視點:智能電網(wǎng)行業(yè)新近熱點解析

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):112
    核心提示:
    訊:三月份已經(jīng)走向尾聲了,在三月的最后一周里面,特斯拉的“中國合伙人”終于浮出水面,國家電網(wǎng)電能表招標(biāo)中標(biāo)信息以及南方電網(wǎng)電能表招標(biāo)中標(biāo)信息也已經(jīng)公布,在充滿商機的三月份里面,智能電網(wǎng)行業(yè)里在最后一周又充斥著那些熱點?

      特斯拉或?qū)译娋W(wǎng)子公司做“中國合伙人”

      有業(yè)內(nèi)人士透露,特斯拉最有可能找的“中國合伙人”是國家電網(wǎng)旗下子公司,這家公司將為特斯拉制定一整套充電解決方案

      隨著國家電網(wǎng)宣布將放開電動汽車充換電設(shè)施建設(shè),特斯拉概念股們又開始躁動了。

      近日,有消息稱江淮汽車與特斯拉高層會面,被認(rèn)為雙方有合作的可能。不過,在中投顧問高級研究員李宇恒看來,盡管許多企業(yè)傳言與特斯拉有親密接觸,但從特斯拉的口風(fēng)來看,似乎并不會與國內(nèi)車企進(jìn)行深度合作,只是停留在表面上的基礎(chǔ)性服務(wù)。

      “特斯拉不會委托國內(nèi)廠商進(jìn)行全部生產(chǎn),有可能會涉及到汽車部分組裝以降低成本。”李宇恒表示。

      此外,在業(yè)內(nèi)人士看來,特斯拉最有可能找的“中國合伙人”是國家電網(wǎng)旗下子公司,這家公司將為特斯拉制定一整套充電解決方案。

      點評:國家電網(wǎng)作為在中國充電設(shè)施的老大,即便在全面放權(quán)的政策基礎(chǔ)上特斯拉要適應(yīng)中國市場發(fā)展還是離不開國家電網(wǎng)所提供的充電設(shè)施。一位特斯拉內(nèi)部員工也向記者確認(rèn):“建充電樁不會跟別人合作,只能自己建。超級充電站還沒有開建,目前還在和國家電網(wǎng)等部門談。”從這個內(nèi)部員工的話我們明顯可以看出,特斯拉的“中國合伙人”離不開國家電網(wǎng)。

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