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    特斯拉開放噱頭 比亞迪電池瓶頸

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):139
    核心提示:
    旋風(fēng)”席卷全球時(shí),中國人想到的是比亞迪;國家主席習(xí)近平視察上汽,強(qiáng)調(diào)發(fā)展新能源的重要性后,在股市上表現(xiàn)最搶眼的不是上汽而是比亞迪。

    大王”站臺(tái)嗎?

    、鎳電池和磷酸鐵鋰電池。第一種主要用于手機(jī)、第三種用作動(dòng)力電池。手機(jī)行業(yè)是近年來絕無僅有的高速增長行業(yè),2013年全球手機(jī)出貨量超過18億部。根據(jù)工信部電子信息司統(tǒng)計(jì),2013年我國僅鋰離子電池總銷售收入超過650億元。比亞迪絲毫沒有分享到手機(jī)行業(yè)暴漲的紅利,反而出現(xiàn)營收、效益的雙雙下滑,與“電池大王”的名頭極不相稱。

    體積小、容量低,質(zhì)量要求相對(duì)低,所以被比亞迪以低價(jià)占領(lǐng)大片市場(chǎng)。比亞迪一直想成為筆記本電腦的電池供應(yīng)商,但在財(cái)報(bào)里終究沒把筆記本電池列為主要產(chǎn)品。

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