中國南車株洲電力機車有限公司8月15日宣布，由該公司牽頭的我國首個超級電容研究所日前在浙江寧波成立，重點研發(fā)更高能量密度、更低成本的新型超級電容器，在此基礎(chǔ)上開發(fā)新一代車用先進(jìn)儲能系統(tǒng)，力爭五年內(nèi)成為亞太地區(qū)規(guī)模最大、實力最強的超級電容研發(fā)機構(gòu)。這將有望為我國新能源和綠色交通領(lǐng)域帶來核心技術(shù)上的新突破。據(jù)了解，新成立的超級電容研究所由一支覆蓋儲能材料、器件、系統(tǒng)及應(yīng)用等領(lǐng)域的技術(shù)團隊組成，吸納了國內(nèi)及來自日本、韓國的眾多一流專家。近期，該研究所將承擔(dān)起國家“863計劃”項目“新型超級電容器關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”的攻關(guān)任務(wù)，研制世界最大容量的8000法拉有機電解液體系雙電層超級電容單體，使其工作電壓、能量密度和功率密度更大，更能滿足電動汽車輔助電源或主電源、新型軌道交通車輛主電源等高功率電源的性能要求。超級電容是繼磷酸鐵鋰電池之后最具前景的動力儲能元件之一，與傳統(tǒng)電容相比，具有高容量、高能量密度等優(yōu)點；與電池相比，具有高功率特性，可實現(xiàn)更快的充電速度和更高的功率輸出。據(jù)悉，中國南車株機公司此前已在寧波建立起世界首條超級電容自動化生產(chǎn)線，研制出圓柱形3000法拉和方形7000法拉兩種規(guī)格、可批量生產(chǎn)的超級電容器單體，其中由3000法拉單體構(gòu)成的儲能系統(tǒng)已在世界首臺儲能式輕軌列車上成功應(yīng)用。