為了促進電動汽車的增長，中國政府計劃在2020之前對汽車替代驅(qū)動方案投資約110億歐元。對于電動汽車的大規(guī)模生產(chǎn)，電動汽車蓄電池的自動化生產(chǎn)將發(fā)揮怎樣的作用？2012年10月13日至10月20日，自動化技術(shù)專家費斯托公司和德國西南部電動汽車技術(shù)領(lǐng)先群體的其他成員將訪問中國。屆時，他們將與中國企業(yè)界的代表直接對話。代表團由巴登-符滕堡州財政部部長，聯(lián)邦州議會議員尼爾斯·施密特（Nils Schmid）博士帶隊。

　　除了費斯托，技術(shù)領(lǐng)先群體中另外還有約40家合作伙伴將參與本次中國之行，他們分別來自工業(yè)界、各大高校和研究機構(gòu)。截至2015年將有一百萬輛“新能源汽車”行駛在中國的道路上，因此本次出訪的重點在于了解中國電動汽車領(lǐng)域的最新研發(fā)水平，以及中德雙方建立合作的事宜。

　　蓄電池生產(chǎn)：費斯托開發(fā)新生產(chǎn)技術(shù)方案

　　費斯托是德國西南部電動汽車技術(shù)領(lǐng)先群體的成員，自2012年3月以來積極參與于包括多個研發(fā)課題的“生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新”項目。專家認為電動汽車行業(yè)成功增長的關(guān)鍵因素之一是蓄電池自動化生產(chǎn)。企業(yè)的項目合作伙伴有Schunk（雄克公司）、Drr（杜爾集團）、ads-tec、team technik（帝目機械設(shè)備有限公司）等德國企業(yè)以及卡爾斯魯厄理工學院（KIT）。專家們認為，成功實現(xiàn)上述目標的關(guān)鍵因素在于電動汽車蓄電池的自動化生產(chǎn)。來自費斯托公司業(yè)務發(fā)展部的奧立弗·克萊恩（Oliver Klein）先生解釋說：“自動化技術(shù)是實現(xiàn)大規(guī)模批量生產(chǎn)蓄電池，并確保穩(wěn)定的高質(zhì)量的必要條件。為此，我們與合作伙伴開展了深入的研究。在這個項目中，費斯托專注于開發(fā)在蓄電池組中借助真空傳輸高速抓取單個電池的解決方案。”

　　自動化技術(shù)專家費斯托以氣動和電驅(qū)動技術(shù)為基礎(chǔ)，為客戶提供各種創(chuàng)新型解決方案，實現(xiàn)可靠而經(jīng)濟的批量生產(chǎn)。奧立弗·克萊恩（Oliver Klein）先生說：“這些自動化技術(shù)方案不僅可以應用于電極板的和電池單體或蓄電池組裝的生產(chǎn)，還可用于電動汽車發(fā)動機關(guān)鍵零件解決方案的生產(chǎn)工藝�！�

　　關(guān)于費斯托

　　費斯托是全球領(lǐng)先的自動化技術(shù)公司，也是工業(yè)培訓和教育項目的領(lǐng)先者。費斯托的氣動和電動驅(qū)動技術(shù)代表著工業(yè)和生產(chǎn)自動化中的創(chuàng)新和質(zhì)量——從單一產(chǎn)品到隨時可安裝的方案系統(tǒng)。費斯托在全球各國設(shè)立59家公司，擁有員工約15500名。2011年財年的銷售額約達21億歐元。

　　費斯托在中國的業(yè)務始于1985年。目前在中國設(shè)有42個銷售和服務中心，位于上海的亞太技術(shù)中心和大中華區(qū)解決方案中心為區(qū)域內(nèi)客戶提供定制產(chǎn)品和方案，在濟南和上海的全球生產(chǎn)中心與位于濟南的中國物流中心為提升中國市場供應和服務提供保障。目前公司在中國區(qū)約有1,800名員工。費斯托為中國市場提供工廠自動化和過程自動化的氣動和電動技術(shù)及全面解決方案，主要服務于汽車、輪胎/橡塑、食品飲料、平板和太陽能、電子和輕型裝配行業(yè)，水/污水處理以及生物技術(shù)/制藥等行業(yè)。