前言
　　自從1996 年開始我廠四臺立軸混流式水輪發(fā)電機組的推力鎢金瓦更換成塑料彈性軸瓦后，四臺機在機組備用狀態(tài)下都存在偷轉現(xiàn)象，所以在停機后都要將制動風閘頂起防止機組偷轉而燒壞水導軸瓦。由于原有的風閘為單向風閘，風閘上落可靠性不高，經常需要人為進入風洞撬下風閘，嚴重影響了機組的自動開停機，為了提高風閘上落的可靠性，2005 年，廠里決定利用機組大小修的機會將原有的單向風閘改成雙向風閘。經過考察和選型，最后采用天津永亮水電設備銷售服務中心生產的A 型油氣分離式雙向式風閘。更換雙向風閘后，經過兩三個月的運行，風閘又出現(xiàn)下不來的現(xiàn)象，并且由開始的偶爾發(fā)展到后來的經常出現(xiàn)，嚴重影響了自動開停機次數(shù)，降低了本廠的自動開停機成功率。
原因分析：
1 風閘試驗和解體檢查情況
　　風閘手動試驗檢查情況：風閘頂起操作正常，風閘落閘操作過程中發(fā)現(xiàn)部分風閘下不到位，加閘腔的氣壓表顯示還有0.35MPa 的壓力，進入風洞在風閘旁能明顯聽到風閘內部有串氣聲。
風閘解體檢查情況：風閘解體后發(fā)現(xiàn)活塞密封圈有磨損，缸體和活塞沒發(fā)現(xiàn)磨損現(xiàn)象，詳細檢查發(fā)現(xiàn)風閘原有的密封圈280×8.6 尺寸偏小，活塞與缸體間縫隙過大，稍有磨損即引起風閘內部串氣發(fā)生。
2 風閘復歸不正常的原因分析
（1）風閘復歸不正常的主要原因為加閘腔與復歸腔之間的密封圈尺寸過小，活塞與缸體間縫隙過大，稍有磨損即引起風閘內部串氣。
（2）風閘復歸不正常的次要原因為風閘排氣管道小，排氣不暢。當初更換風閘時，風閘的制動裝置的排氣管路以前留下來的無縫管，并且埋在混泥土里無法更換，老管路經過幾十年，有生銹堵塞現(xiàn)象，引起排氣不暢、排壓時間過長，當加閘腔與復歸腔稍有串氣，就能引起風閘下不來。
3 采取措施
（1）更換風閘加閘腔與復歸腔之間的密封圈，并將原有的密封圈尺寸加大為280×8.7 規(guī)格。
（2）由于風閘加閘腔與復歸腔之間的密封圈在頻繁的開停機中肯定存在磨損情況，為了確保風閘能100%動作可靠，必須對風閘的加壓和排壓順序上有先后之分，在落閘操作時，先對加閘腔進行排壓，當壓力排至零時，再對復歸腔進行加壓，在頂起操作中與落閘操作時順序相反，這樣就能確保風閘可靠頂起和落下。為了達到這種操作方式，在監(jiān)控系統(tǒng)的開停機流程做了修改，以下為修改前后的流程：
①停機———發(fā)電流程更改：
原流程為：
（3）配合開停機流程的更改，機組加閘制動裝置也更換成JQK2-10 集成制動裝置。該集成制動裝置為福建省南平市萬新水電自動化有限公司生產的制動裝置，該裝置將新型的手動閥和電磁空氣閥集中安裝在集成板上，實行集中控制，可實行自動或手動加閘和排壓，JQK2-10 集成制動裝置氣路原理圖如下：
 

工作原理：
①自動運行方式：手動操作閥SDF1、SDF2 在中間關閉位置，手拉閥SDF3、SDF4、SDF5 在開啟位置。開機時，電磁閥DBT 動作，將加閘腔接通排氣管，加閘腔排氣，180s 后，電磁閥DAT 動作，將復歸腔接通壓力管，風閘落下；停機時，電磁閥DAT 動作，將復歸腔接通排氣管，復歸腔排氣，180s 后，電磁閥DBT 動作，將加閘腔接通壓力管，風閘頂起。
②手動操作方式：將手拉閥SDF3、SDF4、SDF5 拉至關閉位置，落閘操作：操作手動操作閥SDF2 的操作把手至排壓位，將加閘腔接通排氣管，加閘腔排氣，當加閘腔壓力排至零時，操作手動操作閥SDF1 的操作把手至落閘位，將復歸腔接通壓力管，風閘落下；加閘操作：操作手動操作閥SDF1 的操作把手至排壓位，復歸腔接通排壓管，當復歸腔壓力排至零時，操作手動操作閥SDF2 的操作把手至加閘位，將加閘腔接通壓力管，風閘頂起。
4 結束語
　　自從2006 年5 月開始本廠#1 機開始風閘制動系統(tǒng)改造后，后利用機組大小修機會將其它三臺機組的制動系統(tǒng)也進行了改造，經過兩年多的運行，沒有一次因為風閘上落不正常原因引起的開停機不成功的現(xiàn)象，動作可靠性達到了100%，大大提高本廠的開機成功率。