2011年2月9日，德國大陸集團推出新款evSAT加速傳感器，面向電動車與插電式混合動力車安全應用。該產(chǎn)品可在碰撞發(fā)生后切斷電動車電池以防發(fā)生重大事故。

　　大陸集團底盤及安全系統(tǒng)部被動安全與先進駕駛適應性系統(tǒng)ADAS（Advanced Driver Adaptive System）業(yè)務傳感器技術(shù)平臺開發(fā)經(jīng)理Axel Gesell表示：“evSAT加速傳感器在電動車處于充電階段時采用主動工作模式；一旦傳感器偵測到事故發(fā)生，將相關(guān)信息傳輸至電池管理系統(tǒng)，以便關(guān)閉高壓電池。該產(chǎn)品的主要用途在于防止火災的發(fā)生，同時避免緊急事故救援服務人員在接觸車輛金屬部件的過程中受到電擊。”

　　通常，電動車與插電式混合動力車采用額定工作電壓達到400伏特的電池作為動力，因而電力未切斷的電池會形成不可忽視的威脅。若電動車在充電狀態(tài)中被其他汽車碰撞，或在行駛過程中發(fā)生翻滾，則evSAT傳感器立即輔助關(guān)閉高壓電池，避免火災或漏電事故發(fā)生。

　　根據(jù)計劃，evSAT傳感器將從2012年開始由大陸雷根斯堡（Regensburg）的工廠批量生產(chǎn)。具體信息參看社區(qū)技術(shù)前沿文章《大陸evSAT傳感器輔助受撞車關(guān)閉電池》。