2014年來，各大媒體爭先報道用工荒一事。網(wǎng)易新聞報道：“上海現(xiàn)節(jié)后用工荒，企業(yè)供全套生活用品仍存缺口”。中國新聞網(wǎng)報道：“調(diào)查稱廣州春節(jié)后用工缺口逾12萬人”。人民網(wǎng)報道：“”用工荒“或持續(xù)數(shù)月，找工作的人都去哪兒了？”金模網(wǎng)報道：“上海出現(xiàn)節(jié)后用工荒，企業(yè)提供優(yōu)厚住宿條件仍乏人問津”。 廣東省人力資源和社會保障廳的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)后，廣東省企業(yè)出現(xiàn)短期性用工缺口放大現(xiàn)象，峰值達到80萬~100萬人。

伴隨用工荒現(xiàn)象同時出現(xiàn)的還有裁員。海爾首席執(zhí)行官張瑞敏關于“裁員”也引發(fā)外界強烈的關注。張瑞敏表示，海爾今年預計將再裁掉1萬人，裁員的主要原因是制造業(yè)務的智能化減少了用工數(shù)量。

據(jù)金模網(wǎng)CEO、東莞市機器人技術協(xié)會副會長羅百輝調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不僅海爾，其他大型家電企業(yè)，比如美的、創(chuàng)維、格蘭仕、格力、海信、志高和奧馬等，也都在大量使用自動化設備或機器人。預計未來幾年中國機器人每年新增數(shù)量將會保持在36%左右，到2020年，中國市場工業(yè)機器人新增量將達到25萬臺以上。

一邊用工荒，一邊大裁員，人力資本高企致使機器人產(chǎn)業(yè)馬力全開。廣東拓斯達科技股份有限公司董事長吳豐禮表示，目前中國人力成本上漲迅速，企業(yè)對年輕一代員工管理的難度正不斷加大，用機器人不但能夠免除這些憂慮，還能在一年內(nèi)回收投資成本。

伴隨中國機器人成本下降和勞動力成本的不斷攀升，機器人下游應用領域不斷拓展。統(tǒng)計顯示，在家電領域，美的、創(chuàng)維、格蘭仕、格力、海信、志高、奧馬、富士康等，都在大量使用自動化設備或機器人。

2012年，美的空調(diào)成立了專業(yè)的機器人設計加工團隊，自主研發(fā)了電子、鈑金加工裝配機器人生產(chǎn)線。美的公司表示，今后在一些關鍵零部件組裝、焊接和測試等方面，也將加大機器人應用范圍。美的內(nèi)部人士表示，假如按照5萬元/人的平均年工資計算，一臺15萬元的機器人3年即可收回成本，同時，機器人的應用使得品質(zhì)穩(wěn)定得到保障、均衡生產(chǎn)能夠順利進行。經(jīng)測算，2013年因自動化提升，美的家用空調(diào)事業(yè)部直接人工成本降低了800余萬元。

創(chuàng)維也表示，公司在去年提出了名為“311”的機器人戰(zhàn)略，具體指“投資3000萬元，節(jié)約1000人，建成1條自動化生產(chǎn)線”。公司制造總部“機器人戰(zhàn)略”正式提上日程，并在制造總部范圍內(nèi)全面挖掘可以由機器設備代替人工作業(yè)的自動化項目。早在2012年底，富士康就開始在生產(chǎn)線上推廣機器人。并表示到2014年要制造30萬臺機器人，用來取代生產(chǎn)線上單調(diào)、重復性高、危險性強的工作。目前京東北京的8.5代線面板工廠中已經(jīng)啟用大量機器人操作員。

機器人正受到越來越多的企業(yè)所關注。美的、創(chuàng)維這樣的公司在人力成本的控制上亦如此，更何況是車型不斷更新的汽車制造業(yè)。汽車制造業(yè)多產(chǎn)業(yè)鏈、用工數(shù)量巨大成為人力成本上升的主要原因。

恰逢機器人發(fā)展如火如荼，華昌達收購上海德梅柯100%股權，布局工業(yè)機器人，公司股票在二級市場受到投資者熱捧。

公司收購了上海德梅柯100%股權(估值約為6.3億元)，上海德梅柯作為工業(yè)機器人集成系統(tǒng)供應商，自設立以來一直專注于工業(yè)機器人成套裝備及生產(chǎn)線的設計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。上海德梅柯的主要產(chǎn)品是汽車焊裝生產(chǎn)線用工業(yè)機器人成套裝備及焊裝生產(chǎn)線整線，其產(chǎn)品在成套化、成線化、模塊化、柔性化方面具有較強競爭優(yōu)勢，通過多年的發(fā)展，與上汽集團、豐田紡織、比亞迪等知名整車生產(chǎn)商形成了良好的合作關系。

上海德梅柯定位于工業(yè)機器人系統(tǒng)集成領域，擁有領先的技術、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的品牌以及穩(wěn)定的客戶和業(yè)務渠道，資產(chǎn)質(zhì)量良好、盈利能力較強。本次重組可以有效的提高公司焊裝自動化生產(chǎn)線的自動化程度，大大地提升公司的產(chǎn)品性能。