據(jù)德國《明鏡》雜志網(wǎng)站8月5日報道，西門子將在美國引入世界第一條電氣化高速公路。目前，這家企業(yè)正在加利福 利亞一條繁忙的高速公路上修建世界第一條電氣化高速公路測試路段。在這條測試路段上，大卡車將可以像電車一樣靠空中的電線提供驅(qū)動能量。
　　 報道稱，西門子集團贏得了南加州環(huán)保部門的訂單，得以修建這條測試路段。建成后，在這條洛杉磯附近的卡森高速公路上，卡車將可以像電車一樣從空中電線獲得驅(qū)動能量。按計劃，第一輛電動卡車將于2015年在測試路段上試行駛，并在一年以后對此進行評價。

顯然，這樣的卡車將減少道路交通中二氧化氮的排放。按照西門子的說法，如果卡車通過空中電線獲取電力驅(qū)動能 量，那么它就無二氧化氮的排放，而對于沒有空中電線的公路，電力卡車將配置一個其它能源的電力驅(qū)動系統(tǒng)，比如柴油、天然氣或者電池。據(jù)悉，電動卡車可以在 時速90公里/小時下實現(xiàn)超車和自動連接和分離空中電線。

西門子介紹，這種技術(shù)特別適合于繁忙而且路程較短的卡車接送路線，比如港口、工廠、貨運中心和轉(zhuǎn)運中心之間的公路。位于美國兩大港口洛杉磯和長灘之間的測試路段就是這樣一條路線，每天約有35000輛次卡車在此穿梭。

西門子希望在試用期結(jié)束以后可以贏得加利福利亞各大港的訂單。因為這個地區(qū)遭受霧霾嚴重困擾，兩個海港和距離約30公里處的鐵路樞紐之間應設(shè)立運輸“零排放走廊”。