《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出，開發(fā)機器人、感知系統(tǒng)、智能儀表等典型的智能測控裝置和部件并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。到2020年，建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過3萬億元。

全球最大的機器人市場

我國機器人產(chǎn)業(yè)自21世紀逐步興起，目前已經(jīng)形成百余家從事機器人研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、工程應用，以及零部件配套的產(chǎn)業(yè)集群。其中，40余家上市公司在股市上形成了具有機器人概念的高技術板塊。世界先進機器人運營商拓野機器人董事長凌琳表示，作為集現(xiàn)代信息技術、先進制造、自動控制等高技術于一身的產(chǎn)業(yè)，機器人產(chǎn)業(yè)被譽為“制造業(yè)皇冠上的明珠”。機器人的研發(fā)制造與應用水平，已經(jīng)成為衡量一個國家科技創(chuàng)新能力、高端制造業(yè)發(fā)展水平的重要標志。目前工業(yè)機器人的應用已經(jīng)非常廣泛。搬運、裝配、碼垛、研磨拋光，這些曾讓工人們“灰頭土臉”甚至會對身體造成重大傷害的活計，都可以交給工業(yè)機器人去完成。這些機器人很給力，24小時連軸轉不會累，很多工作甚至只用一支機械臂就可以輕松搞定。機器人將人從危險繁重的工作中解放出來的同時，“機器換人”還帶動了傳統(tǒng)行業(yè)轉型升級，為產(chǎn)業(yè)增添了新的生機和活力。預計2014年，中國工業(yè)機器人年裝機量將超過日本，達到7萬臺，成為全球最大的機器人市場。在巨大需求的拉動下，未來30年，中國機器人市場將至少保持36%以上的高速增長。

“機器換人”正在成為趨勢。蘋果代工廠富士康曾宣布，將在3年內在其配裝生產(chǎn)線部署100多萬名“機器工人”。奇瑞汽車公司2012年宣布，將奇瑞自己研發(fā)的200臺機器人陸續(xù)投入應用，并將在3年內打造初具規(guī)模的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化基地。記者從東莞企業(yè)家面對面暨機器換人服務活動現(xiàn)場了解到，廣東拓斯達正在成為東莞“機器換人”運動的倡導者，與會專家羅百輝表示，近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，人力資源成本也快速上漲。2014年企業(yè)人力資源的實際成本是國際金融危機前的4倍多，我國人口紅利逐步失去。

在這個企業(yè)轉型升級的關鍵時刻，東莞市政府出臺了一系列政策，大力推動企業(yè)“機器換人”，有效提振了廣大東莞企業(yè)的發(fā)展信心。

從企業(yè)自身來說，制造業(yè)企業(yè)要走出困境，推行“機器換人”，提高生產(chǎn)效益、實現(xiàn)轉型升級是必由之路，企業(yè)要早準備、早計劃、早動手，才能把握市場發(fā)展的機遇。

尋找差距加快技術創(chuàng)新

作為增長最快和潛力最大的機器人市場，中國市場無疑吸引了全球目光。近年來，許多生產(chǎn)工業(yè)機器人的國際巨頭，都把中國市場看做決勝未來的戰(zhàn)場。尤其是以德國庫卡、瑞士ABB、日本的發(fā)那科和安川電機為代表的機器人企業(yè)，紛紛加速在中國設立分公司或投資建廠，并已占據(jù)著國內機器人80%以上的市場份額。

面對機遇與挑戰(zhàn)，我國機器人產(chǎn)業(yè)和企業(yè)應該如何應對？羅百輝認為，出路只有一條：尋找差距，加快技術創(chuàng)新。他告訴記者，國產(chǎn)機器人目前面臨的最大問題還是核心部件無法自產(chǎn)，所以在整機的成本上很難與外企競爭。此外，國內機器人生產(chǎn)企業(yè)市場份額占比小，企業(yè)規(guī)模小，創(chuàng)新能力弱。與國外先進品牌相比，國產(chǎn)機器人在成本、性能和可靠性，以及工藝等多個方面都存在差距。

說起技術上的挑戰(zhàn)，凌琳給記者講了這樣一件事：浙江有家給瑞士手表做代工的企業(yè)，每年要裝配70萬套軸承。軸承里有5顆0.2—0.5毫米的滾珠，工人需要每天戴著放大鏡，用鑷子一顆顆夾住放到托盤，還要用眼睛檢測珠子有沒有外傷。為提高效率，這家企業(yè)希望用機器人替代人工，但和多家國內機器人研究機構和企業(yè)溝通，都沒有找到解決方案。中國科學院院士、清華大學教授張鈸指出，工業(yè)機器人的一些關鍵技術我國還沒有掌握，和國際同行還有較大差距。

凌琳認為，工業(yè)機器人是一種典型的實踐性技術，應用是技術進步的動力。目前，我國已經(jīng)能夠生產(chǎn)具有國際先進水平的平面關節(jié)型裝、點、搬運、碼垛機器人等系列產(chǎn)品，不少品種已經(jīng)實現(xiàn)了小批量生產(chǎn)。但在基礎零部件制造方面還有一定的差距，特別是高性能交流伺服電機和精密減速器方面的差距尤其明顯，造成關鍵零部件長期依賴進口的局面，影響了國內機器人生產(chǎn)企業(yè)的競爭能力。

東莞市機器人技術協(xié)會將致力于推動機器人科技研發(fā)和企業(yè)需求相結合，致力于推動產(chǎn)、學、研合作，以改變以往科研開發(fā)和企業(yè)需求差距大的問題。

政策扶持多方合力求突破

為推動我國機器人產(chǎn)業(yè)健康快步發(fā)展，近年來，國家相關部門不斷加大對機器人產(chǎn)業(yè)的關注程度和扶持力度。

《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》中，明確將智能服務機器人技術作為重要發(fā)展方向之一，要求以服務機器人和危險作業(yè)機器人應用需求為重點，研究設計方法、制造工藝、智能控制和應用系統(tǒng)集成等共性基礎技術。

科技部印發(fā)的《智能制造科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》和《服務機器人科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》也明確提出，“十二五”期間，我國要攻克一批智能化高端裝備，發(fā)展和培育一批高技術產(chǎn)值超過100億元的核心企業(yè)。到2015年，傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實現(xiàn)突破并達到國際先進水平，重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。

在國家“863”計劃先進制造技術領域發(fā)布的“機器人行業(yè)白皮書”也指出，國內機器人在高端領域尚缺少競爭力，產(chǎn)業(yè)機會在于制造業(yè)低端產(chǎn)能自動化趨勢，近期需要在關鍵零部件、機器人本體和系統(tǒng)集成3個方面取得突破。