盡管在儲能的三大應(yīng)用領(lǐng)域——大型風(fēng)光儲能、通信基站的后備電源、家庭儲能中，電池廠商都在“攻城略地”，但成本問題卻成為難以逾越的鴻溝�！暗�2020年這個階段，(儲能)可能不會有大規(guī)模的市場鋪開，這個階段重點在技術(shù)研發(fā)和技術(shù)突破。”國家電網(wǎng)中國電力科學(xué)研究院電工與新材料研究所所長來小康認為。

與其觀點呼應(yīng)，記者采訪的多位業(yè)內(nèi)人士認為，一旦成本下降，儲能市場立刻會發(fā)展起來。

國泰君安在去年10月發(fā)布的一份研報中認為，未來5~10年鋰電價格將下降一半。華泰證券的研報也指出，通信用磷酸鐵鋰電池售價以年均超過10%的幅度下降，目前已由2011年的3.3元/WH降至約2元/WH，相比較目前0.55~0.6元/WH的鉛酸電池價格，性價比已顯著提升。其預(yù)計2015年通信鋰電價格有望降至1.5元/WH左右。

成本之困

國泰君安上述研報稱，據(jù)測算，儲能電池市場化應(yīng)用的目標成本為200美元/kwh(折合人民幣約1246元/kwh)。但實際上，普通鉛酸和改性鉛酸電池的價格為1000元/kwh，鉛炭電池為1300元/kwh，而鈉硫電池、鋰電池、釩硫電池的成本基本都在4000元/kwh左右，約為鉛酸電池的3~4倍，顯然離儲能電池市場化的目標成本差距不小。

而另一種液流技術(shù)——鋅溴液流電池的成本也相對較高，盡管其在技術(shù)上較為成熟，環(huán)境適應(yīng)性更強，不過，浙商證券長期研究鑫龍電器的分析師史海昇對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示：“我們預(yù)計單臺設(shè)備(50千時標準柜計算)為30~35萬元人民幣，是鉛酸電池的5倍以上�！�

對此，天能集團董事長張?zhí)烊畏治稣J為，盡管在儲能電池領(lǐng)域里，我國處在世界先進水平，但是儲能電池在高性能、高安全性、高性價比上還需要革命，儲能電池的商業(yè)化短期內(nèi)不可能實現(xiàn)。

賽迪顧問投資戰(zhàn)略咨詢中心總經(jīng)理吳輝認為：“以分布式儲能為例，如果儲能做到每瓦時1.5元，就能大規(guī)模發(fā)展，電動車也是一樣，現(xiàn)在還要每瓦時3元多，未來需要下降一半。短期很難實現(xiàn)，從長期看，可能還得得益于技術(shù)本身的升級，就看技術(shù)提升的空間有多大。另外需要政策的推動�！�

實際上，在政策方面，我國目前僅有指導(dǎo)性質(zhì)的政策，如《可再生能源法及修正案》首次提及儲能，《國家“十二五”規(guī)劃綱要》稱儲能是推進智能電網(wǎng)建設(shè)、加強城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)和增強電網(wǎng)優(yōu)化配置的依托技術(shù)，《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南》中把動力電池和儲能列為重點產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。

來小康將儲能的現(xiàn)實困境歸結(jié)為技術(shù)經(jīng)濟性問題，“大規(guī)模儲能，一定是要求技術(shù)經(jīng)濟的指標更好，是以電網(wǎng)經(jīng)濟運行為首要目標。比如風(fēng)電、太陽能接進來，不讓可再生能源浪費掉。我總是說儲能就是建倉庫，但不是拿金子來建，倉庫應(yīng)是磚混結(jié)構(gòu)，里頭存稻谷，才有價值。”

國泰君安的研報顯示，電化學(xué)儲能應(yīng)用需要補貼以維持經(jīng)濟性。按鉛酸儲能4000元/kwh、鋰電儲能4000~7000元/kwh(磷酸鐵鋰)的成本測算，兩者的安裝成本需分別下降70%和70~82%才能達到儲能系統(tǒng)的平價上網(wǎng)。按照鋰電的成本下降趨勢，至少2020年以后鋰電儲能才能具備經(jīng)濟效益�，F(xiàn)階段儲能的市場化發(fā)展仍然需要政策補貼，以覆蓋2/3以上的初裝成本。

對于儲能的補貼，來小康認為，首先需要算清楚一筆賬，補到什么程度才能起到杠桿作用。其次是補貼的時間和力度如何讓儲能進入良性循環(huán)，而不是永遠依賴。

“現(xiàn)實困境還是成本。”高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所副所長羅煥塔總結(jié)道。

成本下降依靠規(guī)模效應(yīng)

盡管距離大規(guī)模市場化應(yīng)用仍有長遠距離，但隨著整個儲能行業(yè)規(guī)模的擴大，由此帶來的規(guī)模效應(yīng)將逐步拉低鋰電池和液流電池的成本。

國泰君安在研報中作出假設(shè)，2015年大型光伏電站和風(fēng)電累計裝機達20GW和100GW，2020年達50GW和200GW;2015年和2020年大型光伏電站與風(fēng)電場配備儲能比例達1%和3%。由于目前風(fēng)光儲能示范項目配備磷酸鐵鋰電池為主，儲能電池價格以鋰電均價測算;5~10年鋰電價格將下降一半。

在液流電池領(lǐng)域，據(jù)了解，目前市場上比較成熟的液流電池主要有三種：鈉硫、全釩、鋅溴電池。但鈉硫電池技術(shù)掌握在日本，全釩主要在德國。

史海昇表示，“鋅溴液流電池關(guān)鍵的是其成本下降空間巨大，而這是一種儲能技術(shù)路線能夠被大規(guī)模推廣的基本要素。”

史海昇認為，從長期來看，鋅溴電池的成本將呈現(xiàn)快速下降的趨勢，在部件全國產(chǎn)化的情況下，鑫龍電器的鋅溴電池成本可達到與普通鉛酸電池相近的水平。

史海昇對記者稱，“成本的降低主要在于兩個方面，一是國產(chǎn)化率的提高，二是規(guī)模效應(yīng)。如今公司生產(chǎn)一個月也就幾臺或者十幾臺，但實際上產(chǎn)能可以達到每年2000臺，由于銷售數(shù)量較少，采購的零部件規(guī)模也很小，規(guī)模效應(yīng)根本看不出來。此外，目前鋅溴電池的國產(chǎn)化率還非常低，這對它的核心指標——儲能能量轉(zhuǎn)化率產(chǎn)生很大影響，在美國可以做到70%以上，但在我國只能做到50%~60%�！�

高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所副所長羅煥塔表示，“未來鋰電池的成本會下降，主要還是在于成品率的提升，以及自動化程度帶來的人力成本下降。此外，目前國內(nèi)的電池制造工藝并不是很高，產(chǎn)品一致性也較差，存儲率還不高，有些廠家只有60%~70%，一般的廠家能達到80%，但是依然有20%是浪費的，如果存儲率提高到95%，成本必然會下降。這才是動力電池領(lǐng)域價格能真正下降的驅(qū)動力。”