采用“合作發(fā)展”的模式布局新能源汽車電機驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈，占據(jù)行業(yè)領(lǐng)導地位，我們認為公司將在包括海外的市場繼續(xù)推廣“合作發(fā)展”，其擴張步伐或?qū)㈩I(lǐng)先市場預期，大格局下充分受益新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。

“合作發(fā)展”體現(xiàn)三方面：與下游整車企業(yè)合作配套(北汽大洋)、與院校合作研發(fā)(京工大洋)、與上游材料企業(yè)合作(寧波科星).

作為汽車配套環(huán)節(jié)，電機驅(qū)動商依靠合資研發(fā)和生產(chǎn)的模式將保障市場啟動時進入整車企業(yè)的核心供應(yīng)鏈，公司在底特律設(shè)立大洋美國更為海外合作打開想象空間。國內(nèi)新能源汽車補貼政策出臺將啟動新一輪發(fā)展，千億市場待破。根據(jù)12年頒布的國務(wù)院規(guī)劃，到15年純電動和插電式混合達到50萬輛，2020年累計銷量超過500萬輛，千億市場空間巨大。

公司12年僅實現(xiàn)收入8530萬元同比增42%，預計13年將超過2億元。補貼政策出臺和節(jié)能降耗指標落實將帶動子板塊收入每年翻番。傳統(tǒng)空調(diào)13年盈利能力顯著復蘇：影響12年毛利率的高價材料庫存和低盈利產(chǎn)成品庫存因素消除，一季報綜合毛利率回升4.01%至19.19%，全年預計回升1.77%。