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    機器人來了 人去哪兒?

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):110
    核心提示:

    據(jù)日本NHK網(wǎng)站6月22日報道,日本大型產(chǎn)業(yè)用機器人公司安川電機,正在中國江蘇省建造世界最大的機器人生產(chǎn)工廠,該工廠將成為產(chǎn)業(yè)用機器人領(lǐng)域頂級公司安川電機在海外的首個機器人工廠。該工廠擁有世界最大的生產(chǎn)規(guī)模,并用最新的設(shè)備生產(chǎn)用于汽車相關(guān)制造的溶解用機器人,到2015年,將達到每月1000臺的生產(chǎn)規(guī)模。

    點 評:每次去汽車企業(yè)工廠參觀,廠方都會以非常驕傲的口吻介紹,現(xiàn)在我們引進了××臺機器人,而且全都是德國或日本進口的哦。聽到這話,一方面覺得是進步,在生產(chǎn)工藝上有保障。但另一方面又非常擔(dān)心,擔(dān)心之一是,隨著我國人工成本的飛速上漲,制造業(yè)尤其是汽車制造業(yè)開始在工作現(xiàn)場引進了更多機器人,這必然降低對人力的需求,使更多的工人可能無法就業(yè);擔(dān)心之二是,在高端裝備制造業(yè)比如機器人領(lǐng)域,基本由ABB、川崎等跨國公司把控,國內(nèi)的汽車企業(yè)出于效率和可靠性的考慮,多采用了這些知名公司的機器人作業(yè),長此循環(huán)下去,民族的高端制造業(yè)更無出頭之日。

    就業(yè)、產(chǎn)業(yè)安全問題,是由機器人增多造成的,而LNG的減少又會帶來什么呢?

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