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    海上風電難解定價“心結(jié)”

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):109
    核心提示:

    招標還是參考示范,何種價格形成機制才能有效啟動市場?

    年初以來,中廣核如東、三峽響水等海上風電示范項目陸續(xù)獲得核準。其中既有審批權下放前國家能源局核準的,也有審批權下放后江蘇省核準的,但一個共同點是,核準文件中均未明確上網(wǎng)電價。

    海上風電近期最熱的話題,莫過于風電“十二五”規(guī)劃中500萬千瓦海上風電建設目標“肯定完不成了”。我國海上風電資源可開發(fā)量達5.1億千瓦,但目前并網(wǎng)運行總量不到40萬千瓦,與陸上風電每年1500萬的增量相比,“慢得可憐”。未來兩年半海上風電還需投產(chǎn)460多萬千瓦才能實現(xiàn)目標,“即使各環(huán)節(jié)現(xiàn)在開始快馬加鞭,也絕對不可能了”。

    然而,記者在采訪中發(fā)現(xiàn),對于海上風電來說,質(zhì)量比數(shù)量更重要!把巯拢瓿赡繕瞬⒉恢匾,重要的是能否形成有效的價格機制作為杠桿撬動市場,合理的電價機制是促進海上風電健康發(fā)展的重要內(nèi)因!焙芏鄻I(yè)內(nèi)人士稱。

    特許權招標為何曇花一現(xiàn)

    2010年9月,國家能源局組織了我國首輪海上風電特許權招標。江蘇鹽城海域的4個項目,總建設規(guī)模為100萬千瓦,當時的中標價為0.62-0.74元/千瓦時。

    “電價怎么也要0.8-0.9元才能干吧?”一家開發(fā)企業(yè)負責人說:“海上風電每千瓦造價成本幾乎是陸上的一倍,電價卻只高幾分錢。不盈利、投資風險大,我們怎么干?”目前,陸上風電的標桿電價為0.51-0.61元/千瓦時,江蘇省為0.61元。

    顯然,首輪招標電價難以讓企業(yè)動心。沒有心動,自然沒有行動。此外,4個項目后因各種原因調(diào)整建設海域,導致實際建設成本又有不同程度的增加。

    第一期中標項目遲遲不動,直接導致第二期招標“難產(chǎn)”。三年來價格始終是海上風電的心結(jié),引發(fā)的思考是,用特許權招標方式啟動海上風電市場合適嗎?

    “特許權招標是探索中國風電電價一個比較成熟的經(jīng)驗。”一行業(yè)資深專家說,2003年以前風電上網(wǎng)電價1元多,市場規(guī)模很小!爱敃r國家研究了一兩年,借鑒了很多國家的做法,最后認為特許權招標可以作為探索我國風電價格的一種方式。”

    2003 年我國啟動第一期陸上風電特許權招標,江蘇如東和廣東惠來兩個10萬千瓦的項目分別以0.4365元和0.5013元的價格中標。中標價格使得當時對風電的質(zhì)疑聲和唱衰聲不斷,因為項目肯定不盈利。但此后隨著每年的招標和機制不斷完善,使得最終的風電電價趨于合理。

    “特許權招標對于陸上風電的意義在于,它把各地的資源條件、造價水平、建設運維成本等情況都摸清了。在此基礎上測算出相對科學的標桿電價!痹搶<艺f。

    然而,同樣的做法在海上風電上卻難以為繼。陸上特許權首輪招標價格雖低,但企業(yè)后來克服困難干起來了;而海上風電還面臨技術不成熟、建設難度大及海洋協(xié)調(diào)復雜等問題,沒有企業(yè)干起來。

    “這樣看來,海上風電用特許權招標的方式,似乎不是很成熟。”一位權威人士評價說!按龠M產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要探索不同的道路。目前國家能源局也沒有明確說啟動二期招標,但也沒有明確說放棄招標!

    示范項目可否作為定價參考

    目前已投產(chǎn)的項目中,有上海東海大橋10.2萬千瓦示范項目和龍源江蘇如東18.2萬千瓦潮間帶示范項目。據(jù)稱,龍源潮間帶項目0.778元的電價基本可以覆蓋建設成本。由此,有業(yè)內(nèi)人士建議通過建成的示范項目作為標桿電價的參考。

    一種建議是:“根據(jù)每個海域的特點、風資源、水深、離岸遠近等劃定區(qū)域標桿電價。例如,離岸10公里給0.7元左右的電價,離岸30公里給0.8元甚至更高的電價。最好引入像水電行業(yè)那種流域開發(fā)的概念,以規(guī)模提高經(jīng)濟性!

    還有一種說法:“全國設定一個統(tǒng)一固定的標桿電價,例如0.8元。選擇權在企業(yè)手里,他們會選擇資源開發(fā)條件好、可以盈利的海域先開發(fā),剩下的等待今后的技術進步和規(guī);驮靸r后再說。”

    對此持反對觀點者也有之!笆痉俄椖康拇_可以作為參照系,但目前的參考點太少。龍源項目在潮間帶,東海大橋在近海,離岸距離都不是很遠,且數(shù)量少。需要有更多合理布局的示范項目,才能具備價格參考的可行性!

    電價形成機制需要創(chuàng)新探索

    “特許權招標不是制定電價,而是為制定電價提供準備。”一位資深專家表示,陸上風電的標桿電價經(jīng)過了前期探索和5輪特許權招標,才確定了目前相對客觀的價格區(qū)間!昂I系谝淮翁卦S權招標到現(xiàn)在看沒有意義,示范項目的參考性尚弱,短期內(nèi)海上風電價格機制形成難!

    “國家發(fā)改委價格司的猶豫可能在于,海上電價不能隨便開口子,一定有一個科學的價格形成機制才可以對社會和產(chǎn)業(yè)有所交代!鄙鲜鰧<艺f。

    價格、協(xié)調(diào)管理難度和技術能力被認為是目前影響海上風電發(fā)展最重要的三大因素。值得高興的是,據(jù)了解,經(jīng)過國家能源局與國家海洋局的協(xié)調(diào),海洋局也將下放相關的海上風電審批權,此舉將使開發(fā)企業(yè)的前期工作大大提速。

    萬事俱備,海上風電只待合理電價“東風”。

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