工信部6日就《電機能效提升計劃（2013－2015年）》召開媒體見面會。工信部節(jié)能與綜合利用司副司長高東升介紹，為了在用戶環(huán)節(jié)推廣高效電機，工信部將整合專業(yè)節(jié)能服務(wù)公司、金融機構(gòu)、第三方節(jié)能認證機構(gòu)等資源，推廣合同能源管理對用戶電機系統(tǒng)進行節(jié)能改造的模式。這樣一來，大量的電機系統(tǒng)節(jié)能改造就會刺激高效電機的需求市場，帶動電機生產(chǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)更多高效電機產(chǎn)品，而且還會拉動金融等社會機構(gòu)投資，對當(dāng)前擴大內(nèi)需將起到積極推動作用。作為預(yù)期目標，工信部希望培育一批技術(shù)能力強、服務(wù)質(zhì)量高、資源整合能力強的合同能源管理公司，探索更符合市場需求的運作模式。

據(jù)了解，合同能源管理是一種新型市場化節(jié)能激勵機制，基于這種機制運作的節(jié)能服務(wù)公司，通過與用能單位簽訂合同，為用能單位提供節(jié)能診斷、方案設(shè)計、融資、改造等一條龍服務(wù)，并以節(jié)能效益分享等多種方式回收投資和獲得合理利潤。而電機系統(tǒng)節(jié)能改造是指把電機與拖動設(shè)備作為一個系統(tǒng)統(tǒng)籌考慮，即鼓勵企業(yè)在制定電機能效提升改造計劃時，首先選用高效電機替換低效電機，再進行電機與拖動設(shè)備間匹配性的改造，實現(xiàn)高效電機推廣、低效電機淘汰、電機與拖動設(shè)備匹配改造等目標任務(wù)的協(xié)調(diào)推進。

合同能源管理模式推進電機系統(tǒng)節(jié)能改造經(jīng)濟效益明顯。據(jù)測算，如果僅把低效電機換成高效電機，節(jié)電率不過3%左右，相對一次性批量購買高效電機的成本而言，投資回收期較長，一般在8年以上，企業(yè)積極性不高。如果利用適宜的技術(shù)，在高效電機替換低效電機的基礎(chǔ)上，再進行系統(tǒng)間匹配性的改造，在很多領(lǐng)域，節(jié)電率能達到15%以上，有些領(lǐng)域甚至可以達到50%以上。這樣，投資回收期一般為2年左右，有些不到1年，無論是企業(yè)還是節(jié)能服務(wù)公司，都比較有積極性。

高東升介紹，在合同能源管理模式推進電機系統(tǒng)節(jié)能改造方面，我們已有幾十項成熟的技術(shù)和典型應(yīng)用案例，效果都很好。下一步，工信部將篩選發(fā)布一批掌握核心技術(shù)、服務(wù)質(zhì)量高、資源整合能力強的合同能源管理公司，推薦給重點用電企業(yè)。并建立合同能源管理公司、重點用戶、第三方節(jié)能認證機構(gòu)、金融機構(gòu)間的對接合作平臺，通過多方共同認可、互相約束的市場化模式，進一步提高企業(yè)進行電機系統(tǒng)節(jié)能改造的信心、降低風(fēng)險。