汽車燈泡有普通汽車白熾燈泡，封閉式汽車燈泡、汽車鹵鎢燈泡和封閉式汽車鹵鎢燈泡四種。

1.普通汽車白熾燈泡有單光和雙光兩種形式。

2.封閉式汽車燈泡(又稱真空燈泡)

采用低膨脹系數(shù)的繃硅酸鹽玻璃制成，玻璃反光射鏡與配光鏡兩者熔接密封在一起，組成不可拆卸的前照燈光組。

當點火開關轉到起動位置或起動后回到點火位置.點火電路工作電流蓄電池(+)一點火開關觸點30與15-+第1路給點火控制器提供電源，撥爾脈沖發(fā)生器電源;第2路一點火線圈初級繞組一點火控制器一蓄電他(一)，于是點火線圈中的鐵芯在該電流作用下產(chǎn)生磁場。當分電器的缺口轉子與霍爾元件相互作用，經(jīng)點火控制器斷開點火線圈的初級繞組中的工作電流.點火線圈鐵心中的磁場將迅速消失.于是點火線圈的次級繞組便產(chǎn)生高壓，經(jīng)分電器中的配電轉子將高壓電按發(fā)動機的工作點火順序分配給各缸火花塞，使火花塞中心電極與側電極間隙被擊穿，產(chǎn)生跳火火花點燃可燃混合氣。

汽車電源系統(tǒng)包括蓄電池和發(fā)電機兩個供給電源。發(fā)電機工作電路是:當點火開關處在點火位置時，發(fā)電機磁場電路工作電流由蓄電池(+)一點火開關觸點30與15、發(fā)電機故障指示燈*發(fā)電機磁場繞組一電壓調節(jié)器、蓄電池(一)。在發(fā)電機的轉子鐵心中產(chǎn)生了磁場，再山發(fā)動機曲軸皮帶輪拖動旋轉，便在發(fā)電機定子的三相繞組中產(chǎn)生子電壓。在電路設計時將發(fā)電機輸出端與蓄電池電極(+)連接。

當發(fā)電機正常工作時，發(fā)電機故障指示燈的兩側等電位，所以該故障指示燈不點亮;而當發(fā)電機出現(xiàn)了故障不能正常工作時，該故障指示燈電路中的工作電流與發(fā)電機開始工作的磁場勵磁電流的流向相同，此時故障指示燈點亮警示。

儀表系電路由電流表、機油壓力表及油壓傳感器、燃油表及傳感器、水溫表及水溫傳感器等組成。其功用是監(jiān)測指示各系統(tǒng)的工況。除電流表外，其他各儀表均相互并聯(lián)，但每一儀表與其傳感器又是串聯(lián)的，這樣保持各儀表的工作獨立性。