北京至九龍鐵路的電氣化改造工程主體工程6日完工，并分段開通運營。在有效緩解春運期間超大客流需求的同時，縱貫中國南北的這條黃金大通道運輸質(zhì)量將大幅提高。
 
　　由中國鐵建十八局集團等單位承建的京九鐵路南段電氣化改造工程正線全長821．5公里，北起江西三江鎮(zhèn)，南至廣東東莞，主要工程包括：路基、橋涵、隧道整治，軌道、通信信號及信息、電力及電力牽引供電、房屋建筑、站場改造工程，總投資約40億元。
 
　　據(jù)了解，根據(jù)京九線在全國鐵路網(wǎng)中的作用、功能定位、遠(yuǎn)景運輸需求展望并結(jié)合南北通道規(guī)劃情況，遠(yuǎn)景年輸送能力為：北京至九江段客車60對，貨運量8500萬噸；九江至南昌段客車15對、貨運量1．4億噸；南昌至贛州段客車70對，貨運量7500萬噸。