《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確了節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)等七大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。在推動七大產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)之上，與之息息相關(guān)的鋁加工企業(yè)將迎來利好政策的密集出臺，未來十年，這些企業(yè)會進入黃金發(fā)展時期。

精細化：鋁加工行業(yè)進入高速發(fā)展階段

目前，我國鋁制品在裝備制造、交通運輸、電力工程等領(lǐng)域不斷拓寬，鋁加工行業(yè)逐步由粗放型、低附加值的初級發(fā)展階段進入到提高產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量、豐富產(chǎn)品種類的高端發(fā)展階段。據(jù)預測，未來我國工業(yè)鋁型材的消耗量將逐年上升，在鋁型材產(chǎn)品中所占比例將由目前的30%左右上升到2015年的45%—50%。

全球第二大、亞洲及中國最大的工業(yè)鋁型材研發(fā)制造商遼寧忠旺集團，2011年，高附加值工業(yè)鋁型材產(chǎn)品便占到整體銷售的92.5%。遼寧忠旺集團執(zhí)行董事兼副總裁路長青表示，“今年中國工業(yè)鋁型材市場據(jù)估計仍會實現(xiàn)12%以上的增長，全年需求將超400萬噸。為此，我們看好中國工業(yè)鋁型材市場的發(fā)展前景，建立了資源共享、優(yōu)勢互補的三大核心業(yè)務架構(gòu)，在鞏固和擴大工業(yè)鋁型材全球領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，積極推進鋁壓延材和鋁深加工項目。”

輕量化：促鋁加工企業(yè)不斷擴充產(chǎn)能

據(jù)統(tǒng)計，我國貨運掛車社會保有量約300萬輛，若鋁制掛車應用比例達到發(fā)達國家70%的同等水平，每年可為交通運輸行業(yè)帶來2000億元以上的經(jīng)濟效益。

其中，新能源汽車是呼聲甚高的行業(yè)。雖然目前我國能實現(xiàn)新能源汽車量產(chǎn)的企業(yè)較少，產(chǎn)銷也不過萬余臺，但工信部《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》明確指出，到2020年，新能源汽車累計產(chǎn)銷量達到500萬輛，中/重度混合動力乘用車占乘用車年產(chǎn)銷量的50%以上，我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列。同時，中國大部分列車以鋼制為主，行駛緩慢，據(jù)預測，隨著高鐵列車的增多，原有的舊式軌道可用來發(fā)展鋁制貨運列車。

“未來汽車以及列車用鋁材的增長是爆發(fā)性的�！甭烽L青先生表示。因此，遼寧忠旺集團所部署的鋁壓延材業(yè)務板塊涉及汽車板材的生產(chǎn)，其核心產(chǎn)品中厚板主要針對航空、航天、船舶、重卡等交通運輸領(lǐng)域。