在使用柴油發(fā)電機組時，當發(fā)電機組起動至額定轉(zhuǎn)速后，有時會碰到發(fā)電機充電電流過小的現(xiàn)象，下面，陜西星光動力為大家分析一下發(fā)生這種現(xiàn)象的原因和應對方法。

這種故障一般是由于個別硅二極管引線脫焊斷開或電刷與滑環(huán)接觸不良所造成的，具體原因如下：

1、皮帶打滑；

2、調(diào)節(jié)器電壓偏低；

3、柴油發(fā)電機磁場線搭鐵或磁場線圈局部搭鐵短路等；

4、柴油發(fā)電機硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路；

5、電刷與滑環(huán)接觸不良（滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等），接觸電阻較大，使激磁電流變小。

針對這種現(xiàn)象應采取以下的解決方法：

1、對柴油發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸情況進行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常；

2、用萬用表直流電壓擋測量調(diào)節(jié)器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低；

3、用萬用表直流電壓擋測量發(fā)電機輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V（測量時要斷開調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線），這證明故障在充電發(fā)電機上；

4、在測量二極管時，發(fā)現(xiàn)有4個二極管燒壞。更換二極管，對柴油發(fā)電機進行裝配，然后起動柴油發(fā)電機至1300r/min時，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發(fā)電機充電正常。

以上便是柴油發(fā)電機組充電電流過小的原因和應對方法，希望星光動力的分析能給大家?guī)�來幫助，如有其它關于柴油發(fā)電機組技術上的問題，歡迎前來咨詢。