城市路燈雖然能夠照亮道路，但是在此同時(shí)也帶來(lái)了大量的光污染以及能源浪費(fèi)，但是長(zhǎng)期以來(lái)雖然備受指責(zé)但無(wú)解決方法。但是，根據(jù)報(bào)道，目前有一組由來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣和墨西哥組成的研究人員開(kāi)發(fā)出一種新型照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)高效利用LED，能確保路燈只照亮需要光線的地方，而不產(chǎn)生其他不必要的光線。

“這種新型LED系統(tǒng)的一個(gè)獨(dú)特功能是，它能夠適應(yīng)不同街道的路燈布局，為各種街道和道路提供高效的照明，”參與這項(xiàng)研究的中國(guó)臺(tái)灣中央大學(xué)光電學(xué)與工程學(xué)系孫慶成教授說(shuō)。

這種新型路燈系統(tǒng)由三個(gè)部分組成。第一個(gè)部分包含一串發(fā)光二極管，它們每個(gè)都配有一種被稱(chēng)為全內(nèi)反射透鏡（TIR）的裝置，其作用是匯集光線，精確控制光束的方向，使光線平行射出而不會(huì)相互交叉。

這些透鏡被安裝在一個(gè)反射腔中，作用是回收光線，確保它們能夠更多地被用于照亮目標(biāo)，這是該系統(tǒng)的第二部分。第三個(gè)部分是其最外層的光線過(guò)濾裝置，它的作用是減少多余的眩光。通過(guò)這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，研究人員能夠控制光束的形狀，目前初步設(shè)計(jì)的光束形狀為矩形，非常適合路面照明。

研究人員利用光利用率（OUF）來(lái)量化路燈的性能，光利用率越高路燈性能越好。計(jì)算機(jī)模擬結(jié)果顯示，這種新型路燈系統(tǒng)光利用率可達(dá)到51%到81%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)目前普通路燈的45%。此外，與傳統(tǒng)路燈相比，這種新型路燈亮度更高、更節(jié)能，不易產(chǎn)生眩光和光污染。