2012全球節(jié)能與新能源汽車峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　6月16日，2012全球節(jié)能與新能源汽車峰會(huì)在北京中國(guó)大飯店隆重舉行。與會(huì)嘉賓重點(diǎn)就節(jié)能汽車和純電動(dòng)汽車的技術(shù)路線、未來(lái)發(fā)展方向、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、適宜的商業(yè)模式等議題展開(kāi)深入研討。

全國(guó)政協(xié)副主席 張梅穎

　　全國(guó)政協(xié)副主席張梅穎表示，新能源汽車并不僅僅是將傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)搬下來(lái)、安裝兩塊電池上去那么簡(jiǎn)單，純電驅(qū)動(dòng)是對(duì)燃油動(dòng)力的革命性變革，具有零排放、零污染等特點(diǎn)。發(fā)展新能源汽車，應(yīng)集中優(yōu)勢(shì)攻關(guān)，進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)力度,在重大核心技術(shù)上取得突破。

　　全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、前工信部部長(zhǎng)李毅中也指出，要堅(jiān)持節(jié)能汽車與新能源汽車并舉發(fā)展，一方面，實(shí)施以純電驅(qū)動(dòng)為取向的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化，加快新能源汽車的發(fā)展；另一方面，以快速降低汽車燃料消耗量為目標(biāo)，大力推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車，提升汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。

　　此外，就新能源汽車領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展等問(wèn)題與會(huì)嘉賓也紛紛發(fā)表了看法。

博世（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總裁 徐大全

　　在博世（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來(lái)，電動(dòng)車當(dāng)前過(guò)高的價(jià)格，短期內(nèi)恐難得到消費(fèi)者認(rèn)可。應(yīng)制定統(tǒng)一的電動(dòng)車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改變各自為戰(zhàn)的局面，形成規(guī)模效益以降低電動(dòng)車成本，并最終降低售價(jià)、贏得市場(chǎng)。

　　伊頓（中國(guó)）投資有限公司總裁尚爾兵也表示，由于新能源車型短期內(nèi)還難以普及，所以在發(fā)展新能源技術(shù)的同時(shí)，為了滿足當(dāng)前節(jié)能減排的客觀需求，并不能忽視通過(guò)強(qiáng)化相關(guān)技術(shù)以幫助傳統(tǒng)車型節(jié)能減排。對(duì)此，伊頓不僅發(fā)布了機(jī)械增壓器等相關(guān)產(chǎn)品，還專項(xiàng)針對(duì)商務(wù)車推出了高效的動(dòng)力解決方案�！�

　　亞洲制造業(yè)協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官羅軍也認(rèn)為，幫助汽車行業(yè)節(jié)能減排，是汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必然趨勢(shì)。他表示，無(wú)論是研發(fā)純電動(dòng)、混合動(dòng)力等新能源車型，還是依靠技術(shù)升級(jí)幫助傳統(tǒng)車型節(jié)能減排，都是我國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、打造和諧社會(huì)的必由之路，代表了未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。尤其是新能源汽車完全有可能推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪革命，未來(lái)將大有可為。