除全球最大的碳市場歐盟碳排放交易體系外，近年來多個國家性、區(qū)域性的碳排放交易體系已經(jīng)建立或?qū)⒁獙嵤�，如新西蘭碳排放交易體系（2008年）、美國的區(qū)域溫室氣體倡議（RGGI）（2009年）、澳大利亞實施的碳價格機制（CPM）（2012年）、美國和加拿大的西部氣候倡議（WCI）（2013年）、韓國的碳排放交易體系（2015年）等。

　　歐盟：從2013年初至今，歐盟內(nèi)部對于“折量拍賣”的救市計劃存在較大分歧，矛盾焦點在于干預(yù)碳交易市場的合法性及具體干預(yù)方案。由于4月中旬歐洲議會否決了“折量拍賣”計劃，導(dǎo)致歐盟碳排放配額價格一度跌至2.7歐元/噸。6月19日，歐洲議會環(huán)境委員會投票通過暫時延遲發(fā)放9億噸碳配額，價格逐漸回升至4.7歐元/噸。但這并不意味著“折量拍賣”的計劃可以正式實施，還需要等到7月初歐洲議會的投票通過及歐盟成員國的同意。

　　澳大利亞：2012年8月，澳大利亞與歐盟簽訂協(xié)議，從2015年7月起，碳價格與EU ETS“綁定”。也就是說，EU ETS的發(fā)展情況將在很大程度上影響到澳大利亞碳市場的命運。澳大利亞之前公布的財政預(yù)算預(yù)計，2015年碳價為29澳元，這將為政府帶來94億澳元的財政收入，然而面對疲軟的歐盟碳市場，澳大利亞大幅度下調(diào)了2015年的碳價格預(yù)期，下降幅度約為58%。

　　美國：美國加利福尼亞州已于2013年1月1日啟動碳交易市場。針對美國加州劃時代的碳交易計劃，當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)集團(tuán)和環(huán)保人士仍然存在嚴(yán)重分歧。當(dāng)?shù)亟?00家制造商的代表稱，如果州政府不修改碳交易計劃，它們將被迫提高售價、解雇工人或徹底搬離加州。